Land Rover Forum  

Hej alle I LandRover-eksperter...

Jeg har en Landrover Defender 2,5 TD der skal have den store Dinitrol-behandling af undervogn mv. og jeg ville derfor spørge om der er nogle områder/dele på bilen som jeg skal bede værkstedet være særlige opmærksomme på i den forbindelse.


På forhånd tusind tak for hjælpen og go weekend til alle.

Med venlig hilsen Christian

Ja det er vist ikke normalt at de behandler den øverste del af torpedoen indvendigt. Jeg har hørt at man skal bore et lille hul og sprøjte ind i hjørnerne, som ellers vil rådne op.

Jakob Edelvold

Kig på hvor mange land rovere ældre end 10-15 år der er gennemtærede i torpedoen imellem luftklapperne og dørstolperne og over luftklapperne. Så skal der rustbehandles er det da områder der skal gives den helt store tur, uanset om det er lidt besærligt at komme til.

Alternativt er at betale en pladesmed og en autolarkerer for at rette op for forsømmelserne når land roveren bliver 15-20 år gammel ;-)

Jeg håber dit værksted har en original sprøjtemanual til den slags, så det ikke er dig, der skal fortælle dem hvad de skal gøre.
Jeg var meget tilfreds med den behandling jeg fik foretaget hos Sune i Fløng (www.floengautocenter.dk). Bilen så bedre ud end ny og det er en fornøjelse at konservere lidt på de ædlere dele!

Det er altid rart at have bilen hos eksperter, når det er bilens vitale dele mener jeg.

Held og lykke

LR hilsen

Ekspertråd i rustbehandling det har jeg, som jeg har skrevet før så må det bedste råd være saltvand fra vesterhavet som ABSOLUT IKKE må skylles af mellem behandlingerne.

Eller er der tale om antirustbehandling? så er sagen jo en helt anden og så er ovenstående bevarelser meget i orden.

Venlig hilsen
Kenneth Poulsen
- som ikke kan lade være med at drille hæ hæ

Kenneth, nu har du, som du selv skriver, ganske rigtig korrekset et par debatører for denne skrivemåde et par gange. Men jeg mener faktisk ikke, du har ret.

Den almene opfattelse af ordet "behandling" er, at betydningen er synonym med "FOREBYGGENDE behandling", som det jo f.eks. også er ment, når man i forskellige sammenhænge taler om den ene eller anden form for sygdomsbehandling...

Jeg vil derfor mene, det er dit forslag om en tur i Vesterhavet, der må betegnes som bedste forslag til antirustbehandling (antibehandling = FREMKALDENDE).

Hej Søren, først er jeg ked af det opfattes som jeg korrekser meddebatøerer her i forum, det skal kun opfattes som munterheder, jeg er på ingen måde ude på at være skolemester eller nedgøre andre mennesker.

Jeg har flere herboende udenlandske venner, gennem mit arbejde, som syntes dansk er ufatteligt svært at udtrykke rigtigt, og jeg kan kun give dem ret, den mest gennerelle læresætning vedr. dansk er "sådan er det bare".

Vedrørende behandling opfatter jeg det som noget der gøres efter noget andet er sket, du nævner f.eks. sydom.
Man behandler jo, sædvanligvis, ikke sygdom før den er opstået.
Så den med synonymet kan jeg ikke tilslutte mig.

Man kan jo opfatte ordet rustbehandling, som en måde at behandle ting på, så der opstår mest mulig rust.
Man kan også opfatte ordet rustbehandling som, hvordan man kommer af med rust.

Antirustbehandling må, i mine øjne, være en behandling for at undgå rust.

Det er faktisk det der er hele poienten, hvor svært vores danske sprog er, også når man har lært det fra sine første leveår.

Med meget venlig hilsen
Kenneth Poulsen - der også siger og skriver sludder.

NB.
Set ved mølleåen i Lyngby: > BAAD FART < eller på elevatoren > I FART < til stor munterhed hos engelsktalende.

Sorry, Kenneth, "korrekser" skulle selvfølgelig have været i anførselstegn, lige som mit indlæg også skulle have været afsluttet med en lille, blødgørende smiley ... :-)

Jeg er enig med dig i, at man oftest behandler sygdom, når den er opstået. Men forebyggende behandling bruges nu også i en hel del sammenhænge. Og i tilfældet her er det vel knap så afgørende. Hvis 2,5 TD er den rigtige modelbetegnelse, går jeg ud fra, vi taler om en bil, der ikke længere er helt ny, og mon dog der så i praksis kun skal forebyggende behandles?

Nå, diskussionen er jo kun for sjov, og du er da heller ikke alene om brugen af den lille anti-forstavelse. For mens der godt nok hverken contra 76.400 hits på Google med "sygdomsbehandling" og 28.300 med "kræftbehandling" findes et eneste lille hit med anti-forstavelsen, er det faktisk noget helt andet med rust. Her finder man nemlig contra 13.300 hits med "rustbehandling" ikke mindre end 400 af samme opfattelse som du ..... ;-)

Med ligeledes meget venlig hilsen

Søren Rasmussen
(Som herefter slet ikke tør tænke på, hvad det nu lige er, garantien lover, på den netop hjemkøbte "skridsikre" bademåtte til brusekabinen.)

Kære forum, tilgiv os .... ;-)

Lad os så kalde det rustbeskyttelse, men hvad er det så egentlig man beskytter? man vil jo helst af med rusten.

Hvis det er en gammel 2,5TD er der måske seriøst brug for rustbehandling, altså en behandlig for at komme af med rusten.

Det danske sprog er underfundigt, og vores skriverier beskriver jo tydeligt hvor komliceret det er.

Vi kan blive ved, men ikke mere langhalm på det.

Venlig hilsen
Kenneth Poulsen

Ikke desto mindre så beskytter diverse midler til undervognsbehandling (ja - hvordan vil I kommentere den?), rusten ganske fint. Hvis undervognen ikke er helt fri for rust når den sprøjtes, så sidder rusten fint beskyttet under rustbeskyttelsen og æder din undervogn.

Jakob Edelvold

I guder hvor er der gang i ordkløveriet ...

Det er ganske let og billigt selv at påføre/sprøjte Dinitrol på sin bil uden det helt store svineri.

Investering i udstyr og Dinitrol er betalt mere end en gang første gang du har behandlet din bil!!

Du skal bruge:
Kompressor og billigt tilbehørssæt. Ca. kr. 1.200,-
Special sprøjte med lang slange. Ca. kr. 500,-
Haveslange og fittings tilsluttet vandhanen. Ca. kr. 100,-
Dunk flydende Dinitrol. Kr. 269,- (og selv om du bruger meget af det, kan der godt blive til to omgange i en dunk)

Go' fornøjelse
Martin ;-)

Et par små ramper er nok ...