Land Rover Forum  

God morgen I kloge hoveder.

Jeg har brug for lidt sparring.

Min kære Disco 200 Tdi motor er ved at være helt på plads i min 110"'er. Oh hvilken fryd.

Lidt malurt er der dog i mit bæger ...

Det virker som om jeg ikke kan få kølingen til at fungere. Så her kommer lidt spørgsmål til Jer kære lyttere/læsere:

1) I min ombygning har jeg indsat en Webasto Thermotop T (måske sidder der en envejsventil heri??) som skal være serieforbundet med motor og varmeapparat. I den forbindelse skal jeg lige have klarhed over hvor kølevandet går ud af motoren og hvor det kommer ind igen. Der sidder en studs ind mod torpedoen lodret op. Er det IND eller UD?

2) Den anden studs med slangen hen mod kabinevarmeren sidder ved termostaten. Er den IND eller UD?

3) Hvis jeg har vendt det forkert kan det så betyde at kølevandet ikke kan køre den rigtige vej rundt i systemet?

4) Motoren har stået på gulvet og dermed uden vand på. Kan det have betydning for termostat og/eller vandpumpen?


Jeg ser frem til lidt svar fra Jer.
Martin ;-)

hej Martin

Du skriver at kølingen ikke fungere . er det fordi at dit termometer viser at den bliver varm ?? så er det fordi at føler og meter ikke passer sammen jeg køre med er 90´med Disco motor og den er i det røde felt efter 10 min kørsel uden motoren er for varm !! jeg leder efter en føler der passer til meter/motor eller et uoriginalt termometer.

Hilsen Ib

Hej Ib

Tak for dit svar.

Ja, efter ti minutter eller en gang opvarmning med oliefyret viser den at jeg er ved at koge over.

Jeg får overhovedet ikke ført noget varme ud i køleren til trods for at motoren har kørt i tomgang i en time (med adskillige speed op undervejs).

Så du mener jeg roligt kan køre videre??

Jeg er ikke helt tryg ved den løsning, men jeg vil da lige finde en anden termostat og se om den passer på Discoen.

Martin ;-)

hej martin
jeg siger ikke at du bare skal køre vidre men at nin gør det samme og jeg kender til en mere der har samme problen duer vilkommen til at ringe til mig så vi kan tage en snak om det 20912725hilsen Ib

Hej Ib

Tak for dit input og snakken pr. tlf.

Jeg målte ohm-modstanden mellem en føler på Disco'en kontra en føler på 2,5 n/a og her var der ca. 700 ohms forskel (desværre til den forkerte side - størst på Disco'en). Så det et indføje en modstand er altså ikke en option. Det virker dog heller ikke helt logisk.

Nå på den igen. Nu har jeg bestilt en føler til en Defender 200 Tdi'er og så må vi se om den masser i gevindet.

Jeg vil dog fortsat mene at motoren når den har kørt en time med diverse opgasninger skulle blive passende varm således at køleren kommer i brug, eller tager jeg helt fejl af det??

Martin ;-)

Hej Martin

Ja jeg mener du tager fejl - selvom bilen har stået i tomgang en time.

Jeg har ihvertfald haft den oplevelse - at efter 15 km. kørsel røg jeg i noget kø kørsel - over en strækning på ca. 5 km - som tog ca. 30 min. her kunne jeg konstaterer at kølevandet blev afkølet - viseren på temp.måleren i bilen faldt - indtil jeg kunne køre igen.

Bilen er en Disco 300 TDI '95

Mvh
Eddie

Hej Martin.

Har selv en 90 200 tdi, på denne tid af året kan den heller ikke holde på varmen. Ved kørsel er alt ok, men lige så snart man holder stille, så falder temp. stille og roligt ned til viser står på min. temp.

Hej der er 2-3 føler til Defenderen og det er afhænnig af det instrument man har, føleren skal måles ved de 80-90 grader for at få en ide om det er den rigtige.
Hilsen Jes

Hej Eddie, Jan og Jes

Tak for Jeres input.

Jeg må sige at jeg har konstateret at der godt nok ikke kommer meget varme ud af den motor, men viseren i kabinen når kogepunktet ret hurtigt. Okey jeg skal nok lige have skiftet føleren til en Defender udgave og jeg har valgt at skifte termostaten for en sikkerhedsskyld.

Jeg kunne godt tænke mig svar på min spørgsmål i første indlæg.

Håber der er nogle der kan hjælpe lidt ...

Martin ;-)

Hej kære folk

Er der nogen der kan svare på mine spørgsmål i det første indlæg??

Martin ;-)

Indgangen til varmeapparatet er altid varmere end udgangen.
Har lige prøvet at tyde teksten på tekniske oplysninger om din Thermotop T ... er den ikke lidt underdimensioneret til en 200 tdi ?

ad 1. Den studs hen i mod torpedoen er (efter hvad jeg kan se i værkstedshåndbogen) vand ud til varmeapparatet.

ad 2. Den anden studs bør sidde på bypasrøret mellem termostathus og vandpumpe og således være på sugesiden af pumpen.

ad. 4 Det eneste der mig bekendt kan ske er at pakdåsen på vandpumpen bliver utæt.

Hilsen Ole

Hej Ole

Tak for dit indlæg.

Jeg har forsøgt at finde oplysninger i min værkstedshåndbog uden at finde svar på mine spørgsmål.

Det glæder mig at du har fundet nogle svar til mig. Det betyder at mit kølesystem skal skilles ad i morgen, for så har jeg samlet det forkert! Øv. Og det kan gå for langsomt!!

Martin ;-)