Land Rover Forum  

Halløj.
jeg er ved at montere en vacuumpumpe fra en Peugeot på min 2.25 diesel motor. Jeg har tidl. kørt med pumpen på en anden 88"er med stor succes. Der er 2 rørstudser på sådan en fætter og jeg tilsluttede den ene til bremse servoen. det virkede rigtig godt. På den anden studs var der ikke monteret noget. Nu skal pumpen over på Lightweight projektet og så er spørgsmålet : hvad skal der egentlig på den anden studs? Slange til luftfilter måske?
Pumpen er drevet via kileremmen og sidder på venstre side af motoren hvor der normalt sidder et hjælpehjul. (24 volt med 2 kileremme)
Bud modtages..

Hej Ole
Jeg har for ikke så længe siden monteret nøjagtig den samme
pumpe på min lightweight,den ene studs suger mens den anden puster,og den der puster tog jeg et ca 10cm langt stykke slange og satte en af de gronne grydesvampe hen over og fastgjorde den med en strips for at der ikke skal komme skidt ind i pumpen.Og hold da helt op hvor den kan bremse.(Den første prøvetur efter montering resulterede i 4 hjuls blokade)MLWH Rasmus Højsø.

Jeg gjorde noget lignende førhen, men hvad gør man egentlig rigtigt, ex på Peugeot?

Vilken Peugeot kommer sådan en pumpe fra ?

Jeg er ved at lægge den orginale 2,25 motor i min S3 (som have en tysk motor da jeg købte den) og mangler nu sådan en pumpe .. Kan man evt få nået elektrisk ?

Håber en eller anden kan hjælpe..

VH
Brian

Hej Brian
Nu er det på tide "de gamle" får rørt tasterne, og kommer med oplysninger om pumpen, for allerde først i firserne kørte flere med Peugeot vacumpumpe i stedet for det originale vacumsystem på serie III 2 1/4L diesel, for det virkede meget dårligt.
mvh per b.

Pumpen kommer fra en Peugeot diesel fra 80érne eller start 90érne. Jeg ved ikke hvad modellerne hed dengang.
Om den kan monteres på en "civil" LaRo med kun een kilerem ved jeg ikke, men den passer næsten 100% på en mili. Der skal kun files meget lidt på pumpens monteringsbeslag. Så passer den på det hjælpehjulbeslag der sidder på motoren.
Jeg fandt i sin tid pumpen hos en ophugger.

vacompumpen var monteret i de første 2.25 diessel 110" årgang 1983 og fremtil 2,5 diesel motoren kom frem.De var orginalmonteret da forgårdsdækslet er støbt til dette stykke ekstraudstyr.
Med venlig hilsen Poul-Erik 0097

Hej allesammen

Er der nogle der har erfaring med toyota generatorer med indbygget vacuumpumpe, så slipper man jo for at skulle finde plads til en ekstra "dims" i motorrummet, og en gammel hiace generator burde være til at opdrive hos en hugger.der ver en til salg i Roverbørsen for et par uger sider, men den står der ikke mere, måske er der en der har købt den og vil dele ud af sin erfaring

Med venlig hilsen
Bjarne Nielsen #7597

Se evt. flg. links : http://www.chrisperfect.com/products/brakes-steering_vacuum_pumps_diesels.html
Eller : http://www.lucas-tvs.com/products/3ha.html
Der fåes altså både nye pumper til påbygning og generatorer med indbygget vacuumpumpe.

Peugeot m. 2.3- 2.5 TD i firserne brugte vacuumpumpe af
omtalte type, man skal dog være varsom v. brugtkøb,
det er en sliddel der ikke har så lang levetid.
Pierburg laver også vacuumpumper, geprueftes qualitet, det kan man ikke sige om den model Chris Perfect sælger (spansk herkomst) jeg havde en sådan monteret, den virkede 1 måned, så gik remskiven løs og kunne ej repareres, jeg gjorde dog ikke reklamation.