Land Rover Forum  

Jeg var i fredags ude og se på en LR. serie III lightweight fra 78. Den så pæn ud,lød pæn i motoren, uret viste 36000 km var dog ikke ude at køre i den, der var ikke softtop med. Der er ikke betalt afgift. Han stod fast ved prisen på 35000. Hvilket bringer mig frem til mit spørgsmål. Er det for meget og er der evt. nogle der har en ide om hvad det vil koste i afgift. Har hørt at jeg nok skal regne med omkring 15000. Jeg er grøn ang. seriebiler. Håber der er nogle der kan hjælpe
På forhånd tak

Hej og velkommen til afdelingen for engelsk syge.

Prisen lyder ikke helt skæv, men det afhænger jo helt klart af standen. Har ingen idé om hvad den ville koste i afgift. Umiddelbar skulle det være 60% af handelsprisen på hvide plader f.eks, men da det beror på et skøn så kan det være hvad som helst. 15.000,- lyder som et kvalificeret bud, med det kan sagtens både være mere eller mindre.

Det er en god idé at læse Stefan Wandels guide til køb af seriebil. Den ligger som .pdf nederst på forsiden af dlrk.dk

Øvrige gennerele betragtninger om køb af seriebil, kan du (i al beskedenhed) læse lidt mere om her:
http://lysebjerg.dk/page9.html

Mvh Niels

tja sådan som markedet er for tiden skal den være i god stand for at gå til den pris.

Mvh. Jacques

Hej igen

Tak for tilbagemeldingerne, jeg tilføjer lige nogle flere beskrivelser af lightweightern. Bilen er købt på militær auktion for ca 3-4 år siden i Tirstrup. Umiddelbart når jeg kravler rundt og kikker diverse steder ser den godt ud, det er helt fuld af tectyl og rammen virker sund. Når jeg sammenligner med min 110 fra 85 står den nærmest som ny i forhold til. Der er selvfølgelig en del der skal ændres på den så der kommer 2 sæder foran igen, den mangler også bagklappen.

Du bør også ofre en prøvepladedag a 100Kr. dels for at køre motoren varm og se om der er meget røg, lidt sort røg
ved acc. er ok, dels for at høre om gearkassen er i orden,
især lytte til 1-2-3gear, seriegearkasse før 1980 er ikke just Fullerkvalitet. Mht. afgift lander den nok på 4000-6000Kr. for 5 år siden betalte jeg 9000Kr. for en 109"B.
gule plader- fra 1983. Omvendt fik et medlem her i Regionen for en del år siden alle penge igen for en LW da han klagede, men riget fattes som bekendt penge. På dommens dag, (efter toldsyn) bør du medbringe bilen hos Told og Skat så de kan se giraffen.

Hej Kristian

Ja hvis den mangler et tag af en slags, og der mangler bagklap og andre dele, og der ikke er betalt en afgift, som ingen rigtig ved hvad bliver, så synes jeg måske også at 35.000,- er lige rigeligt.

Man kan altså få en nysynet SIII på gule plader for de penge, hvis man ser sig lidt for. Men selvfølgelig, hvis den virkelig står mekanisk som ny, så kan det da være at der er nogen der vil betale prisen.

Man kan også sige det sådan at hvis sælger ikke vil slippe den for mindre end 35.000,- så er den det værd for ham. Så er spørgsmålet om den er det værd for dig. Det bedste råd er at få en med der kender de biler, måske en Lightweight-entusiast som Eggertsen. Nu er du allerede medlem, så det burde ikke være noget problem at få en klubkammerat med ud at kigge.

Mvh Niels

Tak til alle for de gode råd. Jeg er virkelig bidt af en gal Land Rover og skal have en at køre i mens 110érn for hele turen (Det tager nok år) Jeg vil kikke vider på marked for at se hvad der dukker op.
Endnu engang tak
Mvh
Kristian

Send os nogle fotos - så er det meget nemmere at vurdere.

Hvis bilen er iorden, så har jeg ingen indvendinger imod den pris. Det er en Lightweight og den lkan ikke sammenlignes med andre serie biler - sådan rent værdimæssigt! Udbud og efterspørgsel du ved.

Hej Kristian og Ole.

Det der er en gammel TOW bil. Der mangler en del dele på sådan en: Sæder, tag, bagklap, træktøj med mere. HVis det var med synes jeg prisen er rimelig; men det er det jo ikke. Hvis så bare raketstyret havde været med; men det har de jo pillet af:-( Det skal også bemærkes at sådanne biler godt kan have haft rigtig mange driftstimer, selvom de ikke har kørt så langt. De blev som brugt panserjægere og holdt typisk i skjul i tomgang lige bag en krete, og observerede med termisk sigte, for at kunne køre op på kreten og nedkæmpe det panser, der måtte komme rullende ovre fra øst.

MVH Jakob E S

Hej igen

Jeg må sige at jeg er ret imponeret over jeres viden,(men hvis den ikke var her ja hvor skulle den så være) dejlig at der er så mange der vil hjælpe. Jeg har desværre ikke billeder af vognen (Det er et hit at have strøm på kamera) det havde jeg ikke den dag. Jeg er kommet til at tænke på at det måske er en skam at skrælle den smule udstyr af, der er tilbage på den. Min plan var at ombygge den til pick-up eller åben med soft-top. Men det vil jo være lidt ærgerlig hvis der var nogle som satte pris på original.

Mvh. Kristian

Hej Kristian.

Så længe du bare monterer en bagklap, et passagersæde og en militær softtop, så piller du joikkemeget ved originaliteten.
Som jeg skrev tidligere, så er raketstyret og dertil hørende grej jo allerede pillet af. Hvis nu det havde været der, så ville der jo have været noget bevare, så det skal ikke holde dig tilbage - efter min mening.

MVH Jakob E S

JEP eller køb een der er fuldt monteret, du ender alligevel ud med at koste en masse på den.
Så i den sidste ende så er det billigere at købe een der er ok nysynet og i orden så sparr du også tid.
MVH Jens E snart i UNIFIL