Land Rover Forum  

Jeg har læst flere steder at bilen skal være fra før medio 87 for at man bare kan skifte til blød hat. Samtidig har jeg set et indlæg hvor der blev skiftet top på en årgang 95 !

Jeg har en ny softtop liggende klar til montering, men min bil er fra 1988, så jeg er lidt uklar på om jeg kan skifte uden af få problemer med afgifter etc. Jeg mener at bilen tidligere har kørt med soft top, men er ikke sikker (den er i hvert fald ikke født med den nuværende hard top).

Min registreringsattest siger intet om åben eller lukket varebil - typegodkendelsen siger S04721-00. Hvor kan jeg se hvad bilen oprindeligt har været indregisteret som ?

Hej P.
På www.fstyr.dk kan du, hvis du skriver >typegodkendelser< i søgefeltet, finde det du søger.
Mvh
Kenneth Poulsen - som er tilhænger af >søg og du vil finde<.

Der er ifølge Hartley Nielsen, engang lavet en principafgørelse ved en eller anden myndighed, der slår fast at det IKKE er en konstruktiv ændring at skifte mellem forskellelige "toppe" på de fleste Land Rover-modeller, da de jo er lavet til det.
Du kan finde mere om det ved at søge her på forum.

Jakob Edelvold Scheibye

Til P. Svendsen
Det er korrekt at Told og Skattestyrelsen, som det hed dengang, lavede et notat til alle toldregioner om at man på alle Land Rovere, hvor hardtoppen er skruet fast, kan skifte eller afmontere som man vil, uden at det har afgiftsmæssige konsekvenser.
Begrundelsen er at man jo bare følger reglerne, som de er formuleret i loven, men at på Land Roveren går hardtoppen tilfældigvis hen over førerkabinen.
Venlig hilsen
Hartley

Hej Hartley
Det var en sag "Ø" (Æresmedlem Jørn Øhlenschlæger) kørte mod Told og Skattestyrelsen, fordi en af deres afdelinger ville have afgift af en Land-Rover, på grund af der var forskel mellem det der stod i papirene og det der rent faktisk var bilens udførelse. DL-RK gik ind i sagen og brugte en 88" fra Naturgas Syd som eksempel. Naturgas Syd havde købt og fået leveret en 88" HT,(som alle de andre) med i registreringspapiret stod "Åben varebil", og syningshallerne kunne bekræfte det ikke var unormalt der var uoverensstemmelser mellem bilernes fysiske udformning og det der stod i papirene, vi havde i Odensegruppen en der kørte en 109" bus, hvor der i registreringsatesten stod den var monteret med kran, men den havde ikke engang spil monteret.
Derfor blev der slået en streg i sandet, samtidig med indførelsen af at bilerne skulle adskilles mellem førekabine og varerum (bilernes hardtop blev savet over bag førerkabinen), så vidt jeg husker omkring 1 april 1987, men er lidt usikker på det nøjagtige tidspunkt, for vores gamle 90" blev registreret sidst i april 87 og var en 1986 model der var på lager, så den kørte under de "gamle regler" men hvordan det forholder sig nu er mig ukendt.
Regionslederne fik kopi af brevet fra Told og Skattestyrelsen, hvor DL-RK får medhold i der kan være forskel mellem papir og køretøj. Flere medlemmer har fået kopier, hvis en emsig tolder eller bilsynsmand forlangte overensstemmelse mellem papir og bil, på biler før foråret 1987, men så måtte de bate klappe hælene sammen og sige Javel, og se glad ud, uden afgift.
mvh per b.

Hvis der er en som ligger inde med dette brev ! er det så muligt at få en kopi på forsiden, ligesom det med trækket. Så kan man downloade det, hvis det skulle blive nødvendigt.

2547 Steen

www.sitecenter.dk/laro

Hej Per.
Den sag jeg omtaler, var en sag jeg kørte da, jeg var formand for klubben.
Baggrunden var en emsig synsmand, der ikke ville godkende, at min kones 88"er fra 1967 havde softtop på, jeg henvendte mig til toldregionen i Odense, og fik skriftligt besked på at der skulle betales afgift.
Jeg efterlyste dengang det brev du omtaler, men vi kunne ikke finde det nogen steder.
Da jeg ringede til toldregionen i Odense, blev jeg først henvist til en lidt ældre medarbejder, end den der havde behandlet sagen, og han henviste mig igen til styrelsen. Der talte jeg med "manden" inden for disse sager, og han kunne godt huske at hans forgænger havde lavet sådan et brev.
Efter at vi havde snakket frem og tilbage en halv times tid, blev vi enige om at alle Land Rovere uanset alder, kunne skifte frem og tilbage uden problemer, begrundelsen var som i forrige indlæg.
Jeg spurgte om vi i klubben kunne få et "brev" lige som sidste gang, men han sagde, at når han nu sendte det omtalte memo ud til alle toldregioner, så ville det ikke være nødvendigt.
Han sagde også at hvis nogen fik problemer, så skulle de bare klage til styrelsen, så skulle de nok tage hånd om sagen.
Så vidt jeg ved er der ikke nogen der har haft problemer siden, så det omtalte memo må være nået ud til alle parter.

Venlig hilsen
Hartley

Brevet ligger nu til download på forsiden.

Mvh
Jesper, IT-udvalget.

Er det stadig muligt at få det brev?