Land Rover Forum  

Hej dlrk

Jeg er gammelt medlem af dlrk og er lige blevet meldt ind igen da der påny er kommet blod på Land rover tanden:-)

Jeg kunne godt tænke mig en bus og har også overvejet at importere fra Tyskland. Jeg har læst op og ned i forum omkring regler, afgifter og alle de fagbegreber der bliver kastet rundt med, folks erfaringer med import, tossede synshaller, gode synshaller og alt muligt andet. Kort sagt, jeg er blevet meget forvirret.

Så her er et "forhåbentligt" konkret eksempel på en bil til 15000 euro: https://home.mobile.de/HNAUTOMOBILETREBURASTHEIM#des_226475328

Hvad ville sådan en grøn dame ca. koste at få ind i Danmark og få på hvide bus plader?

Håber I der har forstand endnu engang vil sætte jeg ved tasterne og hjælpe en kommende Land Rover ejer:-)

Mange venlige hilsner fra
Kåre Morgen

For god ordens skyld er mit medlemsnummer 7225:-)

Mvh
Kåre

Hej.

Et forsigtigt gæt på afgift 25-35t

1270
Paw

Tak Paw, det lyder meget fornuftigt. Men hvordan kommer du frem til det beløb? Vil gerne se og forstå regnestykket:-)

Jeg fik en besked igår fra et andet medlem som ikke mente den linkede bil kunne blive til bus. Han mente at de skal have kørt i tyskland som "kleinbuss" for at kunne klare kravene for at blive omregistreret til M2 i Danmark. Mon det er rigtigt?

Mvh
Kåre

Det kan ikke lade sig gøre at få den på hvide busplader, den vil få gule plader hvis du vil have den som bus.

Ok. Og hvad er forskellen på hvide og gule bus plader?

Mvh
Kåre

Vist nok mest teoretisk...

Ok. Og tak.

Så en bil med de specifikationer som den jeg har linket til vil godt kunne blive til en bus med mange 10 sæder og lav vægtafgift i Danmark?

Mvh
Kåre

Selvfølgelig er der en vis charme, ved at selv bringe byttet hjem til landsbyen
(egen import) men andet steds er der en bus til salg lignende den du har kik på.
Har intet med salgsobjektet at gøre, men kan spare dig for megen renderi og kan i sidste ende være billigere, når alt er gjort op, afgift, gebyrer osv.
Skal lige siges- mange af DLRKs medlemmer er mere på vores Facebook end på Forum.

hej Ole

Forskellen på gule og hvide plader på en bus angiver afgift.
I gamle dage, dvs. 80'erne, havde minibusser 20% afgift og typisk nummerplader der efter bogstaverne begyndte med 98 og 99. Hvide plader.
Så bortfaldt afgiften og nummerpladerne blev gule hvilket indikerede at det var en bil hvor der ikke er betalt afgift.
Så ændrede man afgiften igen da der blev solgt for mange minibusser af forskellige mærker inkl. Land Rover - afgiften blev så 60% og nummerpladerne blev igen hvide, men uden specielle tal som de to første.

Den bil der er tale om her er for ny til at kunne indregistreres som minibus, salget af 110 som minibus stoppede i 2000. Har den kørt som STW i Tyskland er det max en 9-sædet bil og dermed en M1 - og man kan ikke uden videre ændre en bil fra at være en M1 til M2 som betegner en minibus, hvis reg.papirerne siger det er en M1, og slet ikke hvis den er yngre end det tidspunkt hvor ændringer i loven stoppede 110" minibus på markedet.

mvh
Ib 0219