Land Rover Forum  

Hej

Jeg kører selv D90" Tdi, altså diesel og ville ikke bytte.

Fordele ved diesel:
Den kører dobbelt så langt på literen, diesel koster 2 kr. mindre pr. liter
Temperamentsmæssigt er LR 90 mest bygget til en diesel: Det er en arbejdshest, ikke en "amerikanerbil"

Ulemper:
Støjer måske mere, ingen V8 lyd.

Prøv at kigge på www.eastcoastrover.com
Jeg mener de et eller andet sted på sitet gennemgår fordelen ved en diesel kontra en V8 benzin

det sjove holder op ved pengepungen... men en veltrimmet tdi eller td5 er bestemt ikke at foragte i terrænet. Jeg kan sagtens undvære v8-lyden og køre længere på literen til lavere pris. Diesel er også mere driftsikker i vådt terræn. Kan du ikke få ondt i pengepungen, så tag en v8 !

Jeg kører altid i TDI'eren, den er sjovest :-)

mvh Jesper
http://www.d-90.com/bio/jesper_overgaard/index.html

Alt afhænger af, hvordan du regner dine udgifter, og hvad du har til rådighed; hvad du skal bruge din Land Rover til, og endelig: din passion.
Jeg har kværnet en Land Rover Defender 90" td5 igennem 111.000 km på 2 år (hvoraf de fleste på motorvej), men også i terrænet, inclusive Vejle Fjord og Skagens Rev, og har haft nogle reparationer undervejs..., - Kun ikke på min td5 motor.
God fornøjelse med dit valg

Du Philip
Hvis du vil dyrke off-road på højeste niveau, trophy, challenge og den slags, så find en 90" med V8-motor, den er viril i terrænet og har masser af kraft.
Ellers vil jeg anbefale en 90" TDi 200 eller TDi300, det er rendyrkede arbejdsheste - som æsler kræver de blot en mulepose, dvs. olie på tanken. Der snakkes godt nok om, at de har et umådeholdent forbrug af tandremme, men jeg ved snart ikke, min har kørt kørt snart 130.000 km uden brok. Den har fået den i servicebogen foreskrevne rem, og det var så det.
Hvorfor ikke en 90" TD5? Fordi den hører til den elektroniske tidsalder, hvor der ikke er noget at gøre for glade amatører.
Hvad du end vælger, så good luck!
Hilsen fra Morten

Hej Philip.

Hvad der er "bedst" eller "sjovest" må du selv lige starte med at definere, selv er jeg personlig tilhænger af en V8 (har haft en 110 der også kunne køre i vand - sådan med måde forstås) og det er en rigtig dejlig maskine, skøn, stærk og fremfor alt STILLE i terræn og på motorvej, spørsgmålet er jo først og fremmest hvad du vil ofre på en bil? Hvis det er under et halvt hundrede tusinde skal du nok ikke kigge efter en 2-300 tdi, så giver det jo sig selv. Jeg har i øjeblikket bl.a. en 90" 2.5 alm. diesel... godt solidt køretøj, men temmelig sløv hvis man måler imod eks. en 300 Tdi eller en V8. Det eneste der er "sjovt" ved sådan en alm. diesel er når man tanker den op og ser at den har gået over 10 km/l i gennemsnit... og dieselen så den pågældende dag er sat ned til 5.50 kr. pr. liter... DET er sjovt. (det er knap så morsomt at tanke 80 liter benz på V8´eren til 9 kr. literen..:-( men jeg tror heller ikke den alm. 2.5 benzin ligefrem glimrer med fin brændstoføkonomi..) Terræn kan den sagtens køre også sådan en 2.5 D, selvfølgelig ikke med samme fandenivoldsked som en V8, men den bjærger sig nu fint endda.. der er jo meget lave gear i såden en landrover-tøs. Det bedste råd jeg kan give er: tag ud til nogen arrangementer i din region og fisk nogle flere oplysninger af de forskellige 90-ejere, se om du kan få lokket dig med på en køretur i de forskellige modeller. Slut så af med at holde det hele op imod dine ønsker.. og så held og lykke med købet!