Land Rover Forum  

Jeg har en Defender fra 2007 og den trækker dårligt og er gået i nødprogram med lysende motorlampe, jeg troede det var ERG ventilen og har skiftet denne uden nogen effekt.
Nogern der kender dette problem ??

Kender du ikke én med en ODB II udlæser? Der sidder et stik lige under klappen under rattet i føresiden.
Så kan du måske lade den fortælle fejlkoden.

Jeg kigger gerne forbi med min hvis du ikke er så langt væk fra Allerød :)

--
Jacob

Hej Jacob.
Desværrre er jeg et stykke fra Allerød (Odense)
Jeg må se om jeg kaan finde en der kan tyde fejlkoderne og få dem udlæst, er der et sted man kan se hva koderne betyder ??

Hvis du finder en OBD læser så er der kode-forklaring her:
http://www.dieseltalk.com/support/DTC.pdf

Nederst i nedenstående forum-tråd finder du en overordnet forklaring på diagnose koder, i LorryMans gode forklaring :
http://www.defender2.net/forum/topic5443.html

Har du tanket fra en r-dunk fornylig ?

Hej
Jeg vil sige med 99% sikkerhed at det er din gaspedal. Der sidder 3 potmeter der nede og hvis det ene ikke sige det samme som de andre går den i sikkerheds mode. Løsninger skift opsætningen så den kun ser på to potmeter, eller køb en ny speeder.

God jul

Okay, super, men hvordan stiller jeg den til kun at kikke på de 2 potmeter.

Det ville aldrig ske i en serie bil ;-)

Jow når vi køre fast, så må vi have fat i nødprogramet ;-)

Men lidt gengæld kan speederforbindelsen knække på en Serie-bil...

Tag et kik på stelforbindelsen til PCM (motorstyreboksen) stelforbindelsen sidder på en støttebolt lige til venstre for styreboksen i motorrummet.
Hovedledningsnettet har jeg set være gnavet igennem hvor det bagerste løftebeslag til motoren sidder på topstykket, speederpotentiontiometeret kan være defekt, det er relativt nemt at kontrollere med et multimeter hvis du har et ledningsdiagram.
Klikker hovedrelæet (under passagersædet) når du tilslutter tændingen?

Hilsen
Carsten

Hvis der skal reparation til, prøv at spørge her, om det kan lade sig gøre og til hvilken pris:

http://www.bf-electronic.dk/

Er det en af de hersens nyere biler som havde problemer med et kabel på motoren, hvor der kom olie ind til en computer ting??
Løsningen på DET problem var vist et nyt kabel..
Ellers må jeg også tilslutte mig det med en fejlkode udlæsning. Ellers fagter du rundt i blinde og når måske at bruge en masse kroner på unødvendige dele inden du finder fejlen!
Hvis JEG havde en nyere bil, som jeg selv skulle skrue på, så ville en fejlkodelæser være nr 1 på værktøjslisten!
Da vi havde Volvo her i familien var det en MEGET stor hjælp lige at kunne udlæse fejlkoder når bilen lavede numre, INDEN jeg bestilte dyre Volvo stumper.

Så måtte jeg ty til professionel hjælp ved Sjelle Auto, det viste sig efter noget drilleri at det var føleren på luftmængdemåleren der var defekt, den viste en fejl P0069.
Den blev skiftet og nu køre bilen igen, tak for jeres kommentare og hjælp.