Land Rover Forum  

Hej med jer

Her i 2013 regner jeg med at konen skal have opfyldt "hendes" drøm om en LR.

I den forbindelse vil jeg spørge jer lidt til råd omkring marked i øjeblikket. Skal bruge en med 3 sæder eller flere. Har i første omgang en gulplade i sigte.

Vi har slet ikke lagt os fast på en bestemt model eller årgang endnu. Det vigtigste er dog at den er i god stand.

Har flere i sigte, men er i tvivl om nogle ting. Det er total uvidenhed, men LR er drømmen.
Hendes behov er følgende, Køre til og fra job hver dag (30 km i alt).
Køre med heste trailer et par gange om måneden (2000 kg) 50-100 km.
En tur eller to om måneden på 300-400 km.

Følgende biler er i sigte og ja som listen viser er vi meget i tvivl.

Først sjæl og charme, men kan den holde til hendes brug?
http://www.dba.dk/land-rover-serie-ii-22-109/id-80933531/

En fed model som taler til os, men kender ikke noget til V8

En fed model som taler til os, men kender ikke noget til V8'eren forbrug, så vil gerne høre om vores bedste ven vil blive den lokale benzin tank.
http://www.dba.dk/land-rover-defender-35-v8/id-87832491/

To i samme klasse
http://www.dba.dk/black-diamond/id-86642004/
http://www.dba.dk/land-rover-defender-25-td5/id-88354905/

En fed 110'er
http://www.dba.dk/land-rover-defender-25-td5/id-502079141/

Soft-top - Konen er bange for at fryse! Er det en begrundet frygt eller?
Der er jo fyr og sædevarme :)
http://www.dba.dk/land-rover-defender-25-td5/id-502034026/

The mean machine - Hvad med syn og driften af denne?
http://www.dba.dk/land-rover-defender-25-td5-90/id-87478754/

Kan vel laves til en 3 sædet model? Ved at defender ikke er 3 sædet i de nye.
http://www.dba.dk/4380-land-rover-defender-24/id-501943222/

En lang liste, men vil gerne se bredt og høre til jeres meninger.
Vores kørselsbehov er beskrevet ovenfor, derudover ønsker vi en forholdsvis driftssikker udgave.

vh Henning, der håber på at en LR bliver del af familien i 2013.

Hej Henning
Som udgangspunkt, så skal man se på den del med hestetraileren. Man kan sagtens køre med hestetrailer efter alle LR modellerne, men personligt foretrækker jeg dog at have en længere bil, når man skal have en trailer efter. Det virker for mig, mere behageligt. Og hvad er så længere? Ja, i min verden er en 110" et fantastisk trækdyr. Så skal konen bare beslutte sig for, om det bliver for stor en bil. En 109" er i min verden for primitiv, til daglig bil. Den mangler servostyringen, og den kan jeg godt lide. 109" er også en fin bil, bare ikke lige min smag.
Så mit bud er, prøv en 110" og lad konen prøve at komme lidt rundt på en parkeringsplads, og lad hende vurdere om hun mener det kan blive hendes næste kærlighed.

Jimmi

hej henning

hun skal ud og prøve og køre i en LR

find en forhandler eller kør ud og kik på en vogn

hvis jeg var din kone ville jeg kikke defender om det er en 110 eller en 90ér
er lige meget til prøve turen :o)

men til at køre traileren med heste ville jeg vælge en 110

hvis di/i er fra det midtjyske er i velkommen til en prøve tur
i en 110 defender med 2,5na motor ( model traktor )

Da I bor i KBH Ø, vil jeg anbefale jer, at besøge enten Glad i Kalundborg eller Terminalen, der begge er LR forhandlere.

Efter min mening bør I kigge efter en 110" ADventure, dvs, en bil med dobbelkabine, hvor der er mulighed for tre sæder og bagage bagved, men samtidig får man et kort lad, hvor der hastig kan smides hesterelateret gods op i, som man dog ikke vil have inde i bilen.

Adventure er også en nyere bil, dvs. med en Td5 -

Der står vist en Adventure hos Team Bertelsen i Sjelle og een hos Glad... hvis de altså ikke er blevet solgt efter 'Skyfall' / den nye 007-film præmiere.

NB: Sorry! havde troet i første omgang, at nummer foran jeres navne var postnummer. Kan nu se det er medlemsnummer!! Så se lige bort fra 8570, det er mit postnummer! Medlem bliver jeg dog, når bilen er købt. Da jeg må låne den til at komme med jer på "tour de grusgrav" :)

Bor på Djursland (8570), så kan tage en tur forbi Terminalen i Århus eller Team Bertelsen i Sjelle. Er bekendt med Marius via min søster. Så måske han kan skaffe noget :)

Kan ikke finde en af disse som Paul omtaler online, så de er måske solgt.
Det er denne slags du mener ik

8570, er det ikke i trustrup?

Hvis i vil prøve en 110" er i velkomne at komme til ørum. Ring evt 23247514.
Dt er godt nok en bus, men det løser vi nok

Henrik klinge
110" trophybus

Hvis i er bekendte med Team Bertelsen i Sjelle så hold jer til dem, de er serieøse og professionelle og ved noget om sagen.

De har også forskellige biler I kan prøve en tur i og efterfølgende få en god vedligeholdelse/reparations service hos.

Mvh
Kenneth Poulsen - der ikke har økonomiske interesser i foretagendet - desværre. ;)

Vil gerne besøge dig! Ringer lige til dig, så kan vi måske også få lidt erfaringer med inden evt. køb af LR.

Bus har vi også snakket om, men det kraver jo D kørekort og kan faktisk ikke finde udbud af dette uden AMU tilskud. Konen har ikke ret til AMU tilskud :(

Nogen der ved noget om D kørekort og priser? Kan se at et D1 køre ville være nok, men kan heller ikke finde udbud af dette og det gælder også på AMU. Nogen der har hørt noget om det?

Du kan skam også komme til Hobro og prøve min 90ér med 200 tdi.


Mvh. Lars (meedlem i nord - men kan ikke logge ind pt)

Hej Henning,

Du skal først prøve at beslutte dig for, om I vil købe efter hjertet eller hjernen. Jeg har både haft en Defender 90" 300 Tdi, en 90" Td5, en Discovery II Td5 på hvide plader og ejer nu en 110" Td5 på gule plader.

90" er en rigtig Land Rover. Den har et karakteristisk "sprødt" og "frækt" udseende. 300 Tdi er en eftertragtet model grundet motoren og den billige afgift, men den er også lidt traktor agtig. Td5 er en mere moderne motor og det kan tydeligt høres inde i bilen. Der er på ingen måde særligt meget plads i bilen. Dette hverken ved føresædet eller i bagagerummet.

Discovery II med en Td5 motor er en fantastisk bil. Den kører bare, man sidder helt perfekt og den vil til fulde kunne opfylde 95% af alle Land Rover ejers behov. Bilen er dog lidt anonym.

110" Td5 er lidt en klon imellem de to. Kørselsmæssigt er den mere komfortabel end en 90" og der er mere plads i den. Den er ikke meget større end en Volvo V70 i grundarealet, så hvis du sætter et par wheelspacers på foran og justerer dig lidt frem, så kan den også få fornuftige manøvreegenskaber på parkeringspladsen.

Med de behov du har anført, så passer en Discovery II nok bedst. Særligt på grund af de par lange ture, hvor især komforten og bilens langtursegenskaber kommer til sin ret.

Problemet med en Discovery II er dog, at du vil sidde og kigge langt efter en Defender, hver gang du passerer den undervejs. Defenderen er og bliver Land Rover ikonet, og hvis du bliver ramt af den engelske syge som os andre, så vil der før eller siden komme en Defender i stalden - hvorfor så ikke tage den fulde skridt første gang?

Og konklusionen er:
- Den grønne 110" Td5 synes som et godt og billigt bud på Land Rover ikonet.
- Den blå Discovery II Td5 synes som et godt bud på den rigtige bil til dine behov.

Og hvad ville jeg selv vælge, hvis jeg havde råd, tid og plads til det hele:-)
- En 90 Td5 på gule plader
- En Discovery II Td5 på hvide plader

Og det er så derfor, at jeg nu kører rundt i en 110" Td5 på gule - hmmmm <--- Den analyse gav vist kun mening for mig selv.

God jagt,

Jesper

hmmm, den analyse tabte enten dig selv i eller også er jeg ikke helt med :)
Analyse siger en 90

:-)

Valget af Land Rover er et kompromis. Desværre er der ikke en, der har det hele. Dette har jeg forsøgt at få via en 110" Td5.

Hvis din kone siger 90" så er det bare at hoppe ud i det.

Der findes tre modeller, der er værd at gå efter:

- 300 Tdi (ældre motor, "billig" i vægtafgift, traktor)
- Td5 (nyere 5 cyl. motor og efter 2002 har de fleste ABS og TC, dyr i vægtafgift)
- Td4 (moderne motor og med diverse elektroniske hjælpemidler, dyr i vægtafgift og anskaffelse)

Mvh

Jesper

Hvis det var mig ville jeg tage ud og prøve denne:

http://www.dba.dk/land-rover-defender-25-td5/id-502079141/

Jeg studser dog ved, at der står, at der er skiftet bagvange, så der kan jo være mere rust. Brændstofpumpen er skiftet, hvilket vist er et normalt problem, så er spørgsmålet om ledningsnettet, som altid går på TD5'eren er blevet skiftet. Det kan du læse mere om her på forumet.

På plussiden har den forholdsvist få KM på klokken, og den har noget dyrt ekstraudstyr: Kofanger, Spil, fælge og fyr.

Husk i øvrigt at sammenligne vægtafgifter/grøn afgift på de forskellige modeller og årgange. Det står der også meget mere om her på forummet.

MVH Rasmus

ja, det lyder underligt med den bagvange! må nok have en mekaniker med ud, da jeg ikke har evener til den del :)

Er vant til høje afgifter, men vil da lige se om jeg får et chok :)

Jeg fristes til at sige, at når I har fået afprøvet "traktorerne", så skulle I måske overveje at prøve en lidt mere anvendelig Land Rover.
og inden brigaden af "tommefans" kaster sig i blækhuset og taler om en Defender og dens fantastiske egenskaber, så vid, at jeg siger Jer ikke imod - men hvis man søger efter en bil der skal opfylde flere formål som den Henning beskriver, så skal man ikke kun kigge på en enkelt model og derfor mener jeg, at I bør kigge på Discovery II på hvide plader.

De fås nu til dags til rimelige priser og tilbyder god fremkommelighed, masser af behagelig kørekomfort pga sæder og lavere støjniveau blandt andet - og så ligner den heller ikke lige så meget en traktor ;o)

Driftsøkonomien er nogenlunde det samme som med en Defender - nuvel der er lidt mere elektronik, som selvfølgelik kan drille - men alle biler har hver deres problemer.

Se evt denne:
http://www.dba.dk/land-rover-discovery-25-td5/id-502031401/#

Prismæssigt set er den ikke så langt fra nogle at de bud som du selv linker til.... men i min optik bedre til opgave pga ovennævnte og ikke mindst 5 sæder ;o)

Den bagvange er skftet pga. rust! Skal jeg så forvente der er rust flere steder?

Kom ud og få en snak, også om rust, du kan se min, der har jeg skiftet bagvange, og der er selvfølgelig stadig noget der skal laves, bla. Torpedoen, men ikke noget jeg er bange for. Det er jo bare at skære, tilpasse og svejse... Ganske simpelt....
Henrik klinge
23247514

Kom ud og få en snak, også om rust, du kan se min, der har jeg skiftet bagvange, og der er selvfølgelig stadig noget der skal laves, bla. Torpedoen, men ikke noget jeg er bange for. Det er jo bare at skære, tilpasse og svejse... Ganske simpelt....
Henrik klinge
23247514

Ja, vi må heller få den snak. Konen vil gerne med og vi skal have passet børn. Så der skal lige planlægges en tur ud til dig.

Nu kan jeg ikke svejse desværre... Skære og tilpasse kan jeg nok klare :)

Hej Henning

den bil, du linker til i første link - 109" serie 2a diesel - har jeg selv ejet i et par år. Du er velkommen til at ringe for at høre om den.
Jeg er på 21221765
Medmindre der er skiftet motor, siden jeg solgte den i sensommeren 2011, vil jeg ikke anbefale den som trækdyr foran en hestetrailer.

Jeg brugte den til at hente brænde i - den kan godt trække en trailer. Nå ja og så morede jeg mig med at sætte den lidt i stand.

Mvh Jesper (der også satser på at opfylde en LR-drøm i 2013)

Er formålet trailertræk, ville jeg klart vælge TD4ern. Hertil er der klart mere varme og komfort. Se iøvrigt parallel-tråd andet steds på siden.
Glem alt om SII i forb. med trækkraft, hertil har den en stor venderadius,
som ikke er særlig handy i forb. hestetrailertræk. 110" har mange gode sider, som andre anfører og kan bedre "vokse" med familien. Omtalte 90" V8
er også egnet som trækdyr, men anviste er for dyr. Nægter at tro den er i mint condition, som prisen påståes at reflekterer.

Konen vil kun have en "traktor" pga. dens stil ellers må det være en RR. Det er pengene dog ikke til!

Hvad ligger der i "vokse" ? :)

Nu er jeg ikke helt hjemme i dette med TD4 og TD5. Kan se at stort set alle er TD5'er ud fra dem jeg har fundet. Er det årgangen der bestemmer TD4'er eller 5'er?

Er en TD4 også det samme som det der kaldes en 300 tdi?

http://www.dba.dk/4380-land-rover-defender-24/id-501943222/

fra ca 2007 TD4 er de nyeste Defendere, som har en bule på motorhjelmen.
ca. 1999 - 2006 TD5 5 cyl diesel elektronisk styret
ca. 1997 - 1998 Tdi 300 næsten lig med Tdi 200
ca. 1992 - 1996 Tdi 200 er som Tdi 300 4 cyl uden elektronik
før 1992 flere motorer at vælge imellem 2,5 l diesel med og uden turbo 2,5 l benzin og V8 benzin.

Takker!

Husk lige på at man ikke (lovligt) kan sætte tre sæder på forreste række i Defender efter 2007. Det vil sige dem med TD4 motor og bule på motorhjelmen.
Jeg tror at I får svært ved at finde en 300TDi i rigtig god stand, så jeg ville gå efter en TD5, hvis jeg var jer.
Hvor lang den så skal være, må være op til jer selv at finde ud af. Alle karosserivarianterne har deres egne fordele. Jeg har selv haft en 110" 3dørs hardtop på gule plader, og en 5 dørs Station Wagon på hvide plader. De havde hver deres fordele. Gulplade bilen kunne rumme en masse ting og sager, rejse grej og man kunne ligge udstrakt i ladet. Den anden kunne have barnesæder i og havde masser af udsyn bagud. og havde stadig plads til en europalle i bagagerummet - uden at lægge bagsædet ned!

MVH Jakob E S

Var nede og kigge på en TD4'er i går og startede med at spørge til det med 3 sæder. Sælgeren ved LR Århus Terminalen svarede følgende, de er ikke type godkendt til det, men mange har fået dem synet med det. Så det burde ikke være nogen udfordring.
Mit spørgsmål var så, hvis jeg røg ind i en kontrol som man ser i TV (SKAT og politi). Så svarede han, at det burde gå, hvis den var synet. Intet var dog sikkert og han/de ville ikke hænges op på noget.

Dermed røg TD4'er drømmen i vasken! Var ellers klar på denne grundet de 4 år under 60000 km.

Nu går jagten videre efter en 110'er eller måske måske en 90'er begge på gule plader.

Hej Ole,

Jeg husker godt nok ikke udbredelsen af de forskellige dieselmotorer helt som du. Såvidt jeg husker er tidslinien nærmere sådan:

1984-1987 2,5 N/A
1987-1990 2,5 TD
1990-1994 200Tdi
1994-1998 300Tdi
1998-2006 Td5

Hilsen Mads

Den 109" er ikke længere inde i billede pga. folks meldinger og ikke mindst din besked ;)

http://www.dba.dk/land-rover-defender-25-td5/id-88509002/

det er denne type, jeg synes er udmærket for heste- og jagtfolket!

Halløj synes de to grønne 110" TD5'er virker til at være fine biler. Husk nu jo mere ekstra el udstyr en engelsk bil har jo mere kan gå i stykker, og noget af det kan været ret dyrt.

Jeg kører selv meget med heste trailer efter min Disco 300 tdi hvilket går fint med både 2ton og 3.5ton. Jeg Gider ellers ikke rigtig Discovery fordi der så mange problemer med el fejl, og jeg er ellers elektriker. Forglem ej rust problemer i vanger og karossen specielt fodbrønde og bagagerum.

Jeg ville ikke købe en V8 eller en serie bil.... Den ene bruger alt for meget benzin og den anden kan bare ikke trække en trailer tilfredsstillende.

Altså holder jeg på en 110" med plads til hunde og sadler bagi og så ligger den godt på vejen med en heste trailer.

Mvh. JD