Land Rover Forum  

Hejsa,
Jeg har et lille problem, og da jeg ikke aner noget som helst om el, er jeg lidt på udebane.
Min serie 3 fra 79 diesel 2,25. vil ikke vise temp. samt dieselmængde. der ud over virker visker heller ikke. Det er stået af på en gang.
jeg har en lille løs ledning fra stel, kan det være den der er problemet?
mvh henrik

På underside af ratstammen sidder sikringsbox, kan være def sikring, hertil sidder spændingsregulator, der styrer instrumenter (men ikke visker) bag speedometer. Ledninger på billede, ser delvis hjemmestrikket ud, så svært at tyde.

Hej Verner,
Tak for input. alle sikringer virker ok, det var det første der blev tjekket.
men er det ikke en spændinsregulator (12v) der er på billedet, og skal den ikke have stel?

Himstregimsten midt i billedet er startrelæ, specifik for benzinerne, starter motoren, er det ok.

Henrik, jeg tror du skal ringe til en ven i regionen, der er masser af folk i sit område der kan seriebiler.
Efterlys en her på forum der vi kigge dig over skulderen, når du begiver ind i den bilelektriske verden.
Du kan jo risikere at al røgen inde i ledningerne kommer ud meget pludselig og så er dine problemer ganske uoverskuelige.
Spændingsregulatoren sidder bag på instrumenterne og er en lille klods på 4x2 cm.
Mvh
Kenneth Poulsen

Prøv at sætte den løse stelledning på plads... hvis det hele virker igen, så har du fundet fejlen. At investere i en instruktionsbog og/eller rep-håndbog er en god idé!

Hej Kenenth og Paul,
tak for info.
Det er en periodisk fejl, da jeg var i ujænvn terræn, slog det hele til igen. så jeg må nok igennem ledningsnettet.
Paul- selvfølgelig vil jeg gerne sætte stelledning på plads, der er blot ikke noget indlysende sted den passer med den kabelsko. Instruktionsbog er konsulteret!!!
Kenneth- jeg prøve at finde en fynbo der vil kigge med, tak!!
tak for hjælpen

Jeg kan godt forstå du tøver med den sorte ledning, den behøver ikke at være en stelledning, den kan ligeså godt have strøm i sig og sætter du den så til stel, så vil al røgen i alle ledningerne vælte ud alle steder og røgen er bare ikke til at få ind igen. ;-)
Det på billedet viser at måske én (eller mange) tidligere øvet sig på din bil, som autoelektrikere.

En hjælper der kan bruge et multimeter, er det du skal bruge lige nu.

Det kan stadig godt være spændingsregulatoren, den er bare varmenittet på et stykke blik og så skruet fast bag på instrumenterne, hvis den så ligger og rasler rundt når du kører ujævnt, så kan det være det - måske....

Mvh
Kenneth Poulsen

Aha - jeg kan se du skriver at det er en diesel og det på billedet er et startrelæ til en benziner.
Men et godt tricks på dieselerne er, at bruge startrelæet som relæ til forvarmen.

Lyder der et tydeligt klik når du forvarmer, så virker relæet. ;-)
Og så vil jeg formode at der ligger en 2,5L N/A diesel i bilen?
Mvh
Kenneth Poulsen

Arrgh du skriver jo det er 2,25L.......

Mvh
Kenneth Poulsen

He-he Kenneth, samme her. Et trick at undgå nedsmeltning ved forbinding af - måske strømførende ledning - er at forbinde gennem en eks H4pære, en ledning til stel og en til forbruger.

Er så heldig det er en nyere 200 (t)di der er knaldet i. så den skal ikke have forvarmet gløderør

Ja det er lidt mystisk. den sorte ledning kommer fra stel!
jeg må findet et multimeter og en venlig ejer ;-) og tjekke spændingsregulatoren. det er et godt bud!
tak!
mvh henrik

Når man tester spændingsregulatoren, skal man være opmærksom på- den slutter og bryder forbindelsen alt efter behov, den er i princippet 9v. Kan ikke repareres.