Land Rover Forum  

Så skal jeg lige hører eksperterne.
Min defender td5 bus har en rumlen, ret dyb i resonans. Det starter ved ca 55 og over 65 er det væk. Det kommer både i frigear,optræk og hvis jeg bare holder den mellem 55-65.
Har lagt mærke til, at samme lyd, rumlen, også kommer i nogle sving med 35-50km.
Tænker selv at det måske er kardan, men synes ikke der er slør og kryds er forholdsvis nye.
Har I nogle ideer, før end jeg begynder at skille alt muligt ad?
Blink og vink hilsner
Christian

Slidte dæk...?
vh Jens

Nej nej ....det er mere en metallisk rumlen...og dækkene er helt nye. Så det er ikke der katten er begravet.

Jep..har prøvet gear.. rumlen er der fra 3-5 gear.
Defender 2001
Ja diff havde jeg også overvejet. Jeg moslede noget med diff lock for nogle mdr siden. Havde lidt besvær med slå spær til.. det kan måske ha lavet ballade..
men kan differentialet virkelig give sådan en høj rumlelyd? Og hvorfor så kun i det hastigheds interval?

Det kan lyde som et piskeris i en stålskål...;-)....
nogle gange forsvinder lyden, måske fordi hastigheden/ rotationen er med til at presse emnerne sammen...

Det kunne være et CV joint der er slidt op jeg har oplevet de beskrevene symptomer efter et godt stykke tid kom der også hastighedsbestem rysten i rattet

/bjarne

Klods bæstet op. Ellers kan du ikke mærke de forbistrede kardankryds. Hvornår er de sidst smurt?
Jeg gætter på eet af dem (Evt alle 4)

Har faktisk lige haft smurt alle kryds. Og havde forreste kardan helt af. Det så fint ud. Strammende også hjulleje op og moslede med at få 4x4 lav til at slå til. Og det er efter den omgang, at jeg synes rumlen er kommet. Så derfor er min tese at det jo så enten er kardan eller diff....
Men må vel bare forsøge at gå hele kardan igennem igen. Og aksler for den sags skyld. Eller bide i det sure æble og køre til værksted. :-((

Det kunne også være glidestrålerne midt på kardanen, det kontrolleres bedst med den ene ende af kadanen røret i en skrustik og med en stor rørtang på den "løse" ende.
Nogen gange er der kun en blændprop i det hul til smøring af glidestykket og så bliver det aldrig smurt.
Der skal man så hver gang man smør, skifte blændproppen med en smørenippel og så evt. lade den sidde, så man får det gjort.
Mvh
Kenneth Poulsen

Sikkert et dumt spørgsmål - men vendte du kardanen samme vej da du satte den på igen, som da du tog den af ?

Ikke helt dumt spørgsmål faktisk. Satte selvfølgelig kardanen som den sad, men måske kardan enderne ikke sad som før...ikke at det skulle betyde noget, tænker jeg... men tror sgu jeg lige skruer af og på igen og så lige drejer kardanhovedet en halv omgang.
Eller må den helt af og op i en skruestik som Kenneth forklarer. Og hvis det ikke giver noget... så nye kryds og CV joint. Bilen kører jo fint... men den rumlen altså...den stresser.
Tak for input og ideer.

Spændende at høre når du finder stedet at rumlen kommer fra...
Hvis ikke dine kryds er slidte er det vel ikke nødvendigt at skifte...?
Husk at tjekke hvorfor din 4X4 lav, ikke går i indhak...?
God fornøjelse og bedste LRhilsner Jens