Land Rover Forum  

Kære alle,
jeg har fået en Range Rover Sport fra 06 og er super glad for den, men har lidt udfordringer med luftaffjedringen, da jeg overtog den lyste den orange alarm, suspension fault - men den kunne både hæve og sænke uden problemer, jeg fik at vide at det var den miderste ventil der skulle skiftes, indkøbte en original i tyskland og skiftede den, ingen bedring - nu blev jeg anbefalet at skifte kompressor, den der var monteret var en uoriginal Hitachi, jeg købte en original i Tyskland monterede den og nu er fejlen så at den kun kan være i normal højde, fejlen kommer efter et stykke tid 2-3 minutter og ved fejl udlæsning siger den at lufttanken fyldes for langsomt (C1A20), har kontrolleret at der ikke er nogle utætheder omkring den nye ventil og kompressor, har I nogle ideer til hvad det kan være? håber I kan lede mig på rette vej :-)

Ny glad Land Rover ejer

Finn

Hej Finn

Tillykke med bilen, der er også noget at være glad for, for det er altså et lækkert vogntøj.

Med hensyn til fejlen, kan det være der er en utæthed i tanken, det kan være utroligt svært at høre, prøv om du kan få fingrene rundt om tanken, for det kan godt være nemmere at mærke hvor luften siver ud, det vil ihvertfald give den fejlkode du har.

Mvh

Jan

Sæbevand i en forstøver er det bedste fejlfindingsværktøj til en utæt luftundervogn…

Hitachi kompressor sad også i min Range Rover sport 2005, og den virker perfekt.
Så det er nok en af bælgene der er utæt.

Jeg har fået skiftet kompressor på min D3 fra 07 og min RRS fra 2011. Specielt RRS der skulle den i en tester for at få at vide at der var en ny kompressor på - så det var ikke bare byt til nyt i min tilfælde.

Hvad med filteret har du fået det skiftet? - Ellers kan jeg anbefale professionel hjælp - det er dyrt - men det bliver dette også hvis det bare er skift fra en ende af. Mig bekendt kan man ikke 'bare' skifte bælge - så skal der nye støddæmper også - og det er noget med minimum 3.000 kr. pr. hjørne. Støddæmper skifter man altid parvis.

Jeg har kun haft udfordringer med kompressor/filter på de-luft affjedrings-land-rover jeg har kørt i siden 2009.

Når du får det fikset - så husk at bruge din luftaffjedring dagligt - den vil gå i stykker uanset hvad - og de går ikke hurtigere i stykker af at blive brugt.

Hov sorry - der sidder et filter som en del af luft kompressoren (ikke nødvendigvis indbygget i kompressoren) - jeg har ikke set filteret - men har fået det skiftet - eller.... har i hvert fald betalt for at få det skiftet :-)

Ok super, tak for input - det kikker jeg også på :-)