Land Rover Forum  

Forsættelse fra tidligere tråd......
Jeg har har fået vasket alt af i "sodavand" sat to nye batterier i og målt mellem + og - på det ene batteri og i tomgang viser multimeteret 16 -17 volt.
jeg vil jo gerne beholde den store gamle generator/dynamo
(se biled)så hvor får jeg et lade relæ

Er dette mit lade relæ?
håber nogen kan hjælpe på forhånd tak
HK Kragh

Det duer altså ikke at måle på det ene batteri hvis de er sat i serieforbindelse som de skal. Du skal måle fra + polen over - polen på det andet!! Der skal være mellem 24-28 volt.
Generatoren styres af generatorpanelet som sidder på køleropsatsen.
Billede nummer 2 er dit blinkrelæ!

Undskyld, mål fra den pol på det ene batteri hvor bilens + ledning er sat til OG på den pol hvor bilens stelkabel sidder (-).
Imellem batteriernes 2 andre poler skal der sidde en stump batterikabel.

Vi er ovre i noget 24v. diesel fra Cirkus Mili? Umiddelbart vil jeg skyde på det afbillede er blinkrelæ, ikke mindst bedømt ud fra farver på ledninger; men prøv at aktivere
blink og hør/mærk på relæ. På min 109" 24v. benzin`er som har
kørt for det engelske forsvar, sidder regulatoren (laderelæ) bag venstre forsæde og er som en stor gammel metalmadkasse,
her er dog alt el 100% radiostøjdæmpet:

Hej Kristian.
Det du viser på billedet er blinkrelæet på en lightweight. Mvh Jesper

Hans, kik ved lejlighed ud på Planteskolevej 47, Holmstrup Odense SV, så kan jeg hjælpe dig lidt med Letvægteren..

Havde ellers mistænkt de et af de to til venstre for at være blink relæ:-)
Jeg bestiller det resrevedels katalog NU!!!
Nå er lige kommet hjem fra arbejde,så skal lige ha et par timer i vandret,så må jeg jo ud og måle igen

tak for jeres hjælpsomhed

HK Kragh
som savnede sin LW igår da han var på stranden i sin sænkede audi A4

De to relæer til venstre er et AUX relæ, og til at koble stop fra når man kører mørkelægning.

Hilsen

Hans Martien
Der skruer LW for at blive færdig til LAXI

Så har jeg fået målt over begge batteri der siger den 35-38volt så det er jo alt for voldsomt kan det gå og køre til odense??

Det er ikke specielt sund for dine batterier og dit el-system, at køre med den af dig nævnte spænding.

Tag remmen af generatoren og så kan du blot køre, hvis det er en dieselmotor, der brummer nede i maskinrummet.

Er der ikke seperat rem til generatoren, skal du lige få en rem eller stram nylonstrømpe til at trække ventilator og vandpumpe.

selvfølgelig det er da sole klart... og den har seperate reme og det er diesel der brummer:-)
Har kun haft den kortvarigt startet efter jeg opdagede at det ene batteri var spunget,det eneste jeg umildbart kan se der er sket,er en for lygtepære der er spunget...

Naaaahh, det er nok i overkanten! Hvor bor du?
Hvorfor skiftede du remmen til at starte med og var der problemer inden??

Her er rep. manualen til generatoren http://www.legionlandrover.com/manuales/workshop%20manual%2024v%20alternator.pdf
Regulatoren skal jeg lige tygge lidt på...

Jeg bor i Mesinge lidt nord for kertminde..
Bilen har stået stort set stille i to år før jeg fik,så remen var kæret og begyndt at sliger kort tid efter sprang den,men ellers har der ikke været nogle problemer,har startet fint hele vinteren.

Få lige fat i Lita Dahl-Hansen, mdl 8648, hos Vestfold Ships, tlf :- 0047 33318888.
Hun har alt til Ex-Mil, 24V, også den store generator, og laderelæ.
Der er ikke megen tvivl om at din laderelæ har "pensioneret sig"!

Og DET laderelæ (generator panel) koster spidsen af en jetjager!! Tror jeg fik en pris på 3500,- sidst jeg spurgte Lita.
Kunne være fint liiige og se om der kunne reddes noget..

Måske kan jeg overtales til at sælge eet til dig som er brugt. Det går så fra min "reservedel til alle tider" hylde :(

Jeg ville ta' imod Ole's tilbud om at kigge en tur forbi Holmstrup. Det er nok det bedste tilbud du får til din Lightweigt denne sommer. :) Der er en verden til forskel på hvad man kan få at vide gennem dette forum og hvad man kan få at vide når man går en tur rundt om vognen sammen med en specialist. Og når det kommer til Lightweigts, så er der vist kun en lille håndfuld i DLRK der ved lige så meget som Ole.

Mvh Niels

Hvis du kan overtale Ole til at sælge dig et relæ, så send det gamle ned til mig. Jeg kender en wizzard, der kan alt det med gamle relæer. Måske kan han redde noget.

Er i Skotland fra 04 - 12 JUL, så enten inden eller efter, hvis du skulle være interesseret!

ALTSÅ Hans " mekker" i Mesinge burde dælme kunne fikse den lille sag, jeg har trådt mine barnesko derude og hvad hans ikke kunne fikse det var ikke være at sladre om i brugsen helt ude i Martofte, ( se nu bliver det dælme lokalt)
MVH Jens E der lider med dig.

Ja nu er der jo ikke nogen brugs i Martofte mere,der er kun mina tilbage:-( off tropic sorry)

Her er et C.A.V 446´24´8 generatorpanel til AC5 og AC7B generatorer på 24 volt.
Blev monteret på Lightweighten i aftes, testet og 100% ok. Billede før og efter lidt "levetidsforlængelse"
Vi ses imorgen kl ca. 3. kaffekop :)

Og i lidt bedre stand :)

Og så blev det monteret på Hans Kristians bil der nu igen lader med 27,5 volt, herligt!

Ja det var kanon,kæmpe tak til Ole for hjælpen,så kan vi komme på lossepladsen igen for ikke at snakke om jagt,strandtur,osv.

endnu engang tak Ole
HK Kragh