Land Rover Forum  

For en uge siden begyndte min 90" at pive fra venstre forhjul. Vi troede det var en lille sten der sad i klemme mellem caliber og skive. Piveriet blev dog ved og efter noget kørsel blev det værre, og til sidst begyndte den at "hugge" i det til venstre. (Bilen drejede kortvarigt til venstre for derefter at slippe igen og køre kortvarigt ligeud og så fremdeles). Jeg stoppede bilen og transporterede den hjem på en trailer, med mistanke om et defekt venstre forhjulsleje.
Nu har jeg så skilt det ad og kunne konstatere en lille smule vand ved lejerne, men lejerne er hele omend lidt sorte og stort set uden fedt.
Men der kom også vand ud af drejeskålen. Nu er mit spørgsmål så om der muligvis også er noget galt derinde med cv-led osv, så jeg skal skille det ad også?

Rettes strålen fra en højtryksrenser/damprenser direkte mod drejeskålen og pakringen, kan der trænge vand ind i drejeskålshuset. Så det er en god ide at adskille og rense drejeskålshus og CV-led. Og så nyt smøremiddel efter bogen.

Har skilt det hele ad i venstre side,der var ikke meget olie eller fedt tilbage nogen steder. Cv-led og stikaksel ser ud til at være ok ud fra min ringe viden om det.
Er det nok at kontrollere oliestand i højre side, eller skal det hele også skilles ad der?

Er moderfartøjet en pre-TD5er, kan du aftappe olien og se på konsistensen; er den ok kan du nøjes med nyopfyld. Er det en TD5 og senere er den fedtfyldt.