Land Rover Forum  

min D3 2006 har 325.000 km og har i min tid - seneste 130.000 km fået skiftet olie og filter hver 10.000 km og sidste år oliepumpe til forstærket udgave sammen med tandremsskift.
Desværre revnede vandmanifolden da vi var på vej op ad vort bjerg i ES med hestetrailer og fuld oppakning og kølervandet sprøjtede ud på udstødningerne og dækkede bjerget i en sky af damp.
Efter montering af ny og skift af kølervæske (fortyndet ved vandtilsætning ad flere omgange) viser det sig, at der er gået en toppakning.
Efterfølgende har jeg på UK fora set det råd, at man skifter denne plasticmanifold hver gang man skifter tandrem eller monterer en i aluminium.
Thermometerudlæsningen i instrumenbrædtet viser olietemperaturen og ikke vand. Her er man nødt til at køre med en OBD2 BT enhed eller sin LR tester i stik men når man ikke ved, at problemet kan opstå så ----
Håber at få lavet toppakningen i løbet af januar.
Rart hvis man kunne se,hvilken een der var problemet og nøjes med den ene, da de gr udstødningen med kun 1 turbo er noget besværlige at komme til.