Land Rover Forum  

Hej landrover kamerater kan i hjelpe med et problem som er ved at gøre mig lidt forviret det drejer sig om min range rover 2,5 disel som jeg har købt af en forhandler der virkede autopiloden ikke så fik jeg det lavet men nu er det skal den ikke kunde slåes fra oppe ved ratet jeg har snakket med 2 rover chauffør og deres kan slåes fra men hos GT biler i Kolding siger di det modsatte at den skal slåes fra ved at røre ved bramse pedalen, der er 2 knapper på rattet en hvor der står set + og en res
kan nogen hjelpe med hvad den skal

Så har de ret hos GT ! Der findes forskellige typer af konstantfartholdere og det fleste kører med 'set +' , 'off' og 'res' ( hvilket betyder reset eller resume og ikke, at du skal rese af sted ).
Hvis du har en automatgearkasse, slås autopiloten fra ved at træde på bremsen, har du en manuel box, slår den også fra, når du betjener koblingen.

Fartpilot der bliver skrevet på mit inlæg vætkstedet har ret i at den skal slås fra med pedalen men der er forskellige autopiloter så jeg er lidt forviret ?? mekanikkern har ikke undersøgt den bare udtalt det bestemt

Med knappen set + fastholder du en hastighed, du vil køre med.
Har du slået autopiloten fra ved at trykke på bremsen og vil tilbage til den gamle hastighed, trykker du på res.

Ønsker du en højere hastighed end den du kører med på piloten, trykker du bare på set + knappen og bilen burde accellere.

Og når mekanikkeren kan se, at der kun er to knapper på rattet, så lyder det til, at han har udtalt sig korrekt.

Du er vel ogsåblandt de første, som hidser sig op over, at landturschauffører eller ambulanceførere sidder med fødderne i frontruden ???? :-) Jeg har selv prøvekørt en 2,5 RR hos GT og der fik jeg autopiloten forklaret som beskrevet af mig. Men det kan være, at den allerede dengang, den 15 MAY 03 , var kaput ? Who knows ?

Hej Poul, jeg skulle bare lige se om jeg fik den ønsket effekt. :-)

Og ja jeg syntes det er er uforsvarligt ikke at være klar ved pedalerne.

Hilsen
Struntze

Du var blevet gennemskuet, hvorfor der jo også kom en smiley med på !

Autopilot tak for di svar som jeg har fået, nu er det så lige at jeg er lastbils chauffør på 30 år og er vant til autopiloter og jeg har aldig haft en lastbil som skule slåes fra ved at bremse. det er jeg lidt imod forestil jer bremse ude på motorvejen for ingenting jo for at slå autopiloten fra hvordan vil i selv reagere hvis bramselyset bliver tænt ??? og lige en ting mere det er ikke alle lastbils chauffør som har benet oppe i frontruden
der findes også seriøs chauffør.
nå men jeg må vil bare slåses til tål med at bremse nården skal slåes fra på min fine RR

Jeg har en almindelig "road" Rover og der kan man slå autopiloten fra ved at trykke på res. knappen. Når man så trykker på den igen kører den op til den hastighed den kørte da den blevet slået fra.
Hilsen Flemming.

tak for oplysning flemming jeg har talt med et par stykker som også kan slåes fra oppe ved ratet ? men experter siger det modsatte det er ikke til at blive klog på

Hej Troels

Nu skriver du ikke noget om hvilken årgang din RR er. Men den jeg selv har fungerer på følgende måde:
Kontakt 1 (den venstre): Hvis du kører mere en 45 km/h fastholdes den aktuelle fart når knappen aktiveres. Hvis den allerede er aktiveret og anvendes igen, vil farten øges lige så længe den holdes inde. Når den slippes vil den aktuelle fart fastholdes.
Kontakt 2 (den til højre): Hvis Cruise control er aktiveret, vil den afbrydes hvis denne kontakt benyttes. Hvis Cruise control IKKE er aktiveret, vil den sidst anvendte fart genoptagtes.
Kontakt 3 (Bremsepedal): Hvis Cruise control er aktiveret, vil en berøring af bremsepedalen afbryde systemet.

Jeg har vedlagt de sider fra instruktionsbogen som beskriver funktionen. Så må vi jo se hvor mange "Experter" der er enige i det.

Mvh. #2711 Benny

Hej Benny. autopilot min RR er fra1996 på rattet er der og så til radio .ham jeg har talt med som har en magen til min er fra 2000 og den kan slåes fra på rattet