Land Rover Forum  

Du har nu en synsrapport, som omtalæer et for højt forureningsniveau og ved omsyn - det være sig samme eller et andet synssted - vil de specifikt kigge på de anmærkninger, som står at læse...

På gamle motorer er forureningsniveuaet ofte ret højt, men du skal sørge for, at luftfilter er renset og at motoren er varm efter kørsel og ikke efter tomgang. Du skal faktisk have kørt mindst 30 km før udstødningen er 'ren' på en diesel. Og du skal ikke lade maskinen arbejde i tomgang på ventepladsen, da der i så fald vil samles mange flere NoX i udstødningssystemet.

En dygtig dieselmekaniker kan indstillet dyse og pumpe så fint, at næsten ingen røg er synlig. Om Claus Vogter eller Sune i Fløng ( som jeg kun kender af omtale her på Forum ) er ferm til jobbet, skal jeg lade være usagt, men ellers er ketner i Glostrup en god adresse.

Har du resultatet af målingerne ? Så må du gerne sende dem til mig !

Hej Poul - tak for svaret.

Ja, jeg har en synrapport som omtaler det høje forurenings niveau, men sjovt nok stod der ikke noget i deres database fra sidst syn - da jeg spurgte!

Nu har jeg den ikke lige på mig, men jeg mener at tallet må være omkring 2,5 og den var helt oppe på 9, et eller andet!

Jeg kørte ikke 30 km på vej til syn, og ja...det er nok også et års tid siden at jeg rensede luftfilteret. En anden ting jeg er kommet i tanke om. Det rumler en del fra lydpotten, som om der er noget løs inde i den, kan det have nogen effekt?

Claus Vogter har jeg snakket med nogen gange, det kunne være jeg lige skulle give ham et kald!

Mange tak!
Allan

Rumlen fra lydpotten gør det nok ikke, men helt oppe ved 9 mg er lige så farlig som en a-bombe ( hehe) Du kan selv gå ind på www.bilsyn.dk og taste dit bilnr. ind; så skulle der ligge info om det sidste syn...

Hej Prøv at skite olie og oliefilter. Det går jeg hver gang op til syn( men også imellem, sevlfølgelig!!) der har aldrig været noget med forurening.

MVH
Martin Sørensen

Det er rigtig hvad Martin siger at udstødningsgasser kan ophobe sig i motorolien og vise et større forureningsudslag, end hvad bilen egentligt forurener! Men her snakker vi om at man kører rigtig mange kilometer imellem hvert olieskift 20-30.000 km! Jeg tror ikke at der er nogen LR indehavere som med respekt for sig selv og deres kæreste eje, kunne finde på at køre med så store olieintervaler og slet ikke med en gammel seriebil!!!
Så desværre Allan, der er vist kun den hårde måde og få kontrolleret dyser, pumpetryk, fordelerpumpe og evt. en komprossionstest! Og ja,- husk for guds skyld at køre en rigtig lang tur inden syn! (det gælder faktisk også nyere 4x4 dieselbiler) Har selv "kvajet" mig på den bekostning!
med venlige 88`er hilsner
Rasmus

Hej Allan.Hvis din pummpe drejet helt over til højre og røgastest viser 9,0 har du et alvorligt problem og det er ikke bare lige???

Hej Alle....

Tusind tak for alle svarene, jeg vil straks gå i gang med at tjekke op på sageren.

Ja, det er nogen km siden jeg skiftede olie, og ligeså med luftfilter. Jeg tjekker også lige om pumpen er drejet helt til højre. Kører turen til synshallen var heller ikke så lang, så mon ikke med lidt kærlig pleje at det lige går! Ellers er jeg nok tilbage på tasterne lige om lidt!!

Mange Tak
Allan