Land Rover Forum  

Min dejlige SIII 88" 2,25 benzin, har det ikke så godt.
Den har ellers kørt perfekt, men så pludselig begyndte den at drille. På en ellers dejlig sommertur, med toppen af, skulle der pludselig køres med choker ellers gik den i stå.
Dagen efter var den ikke noget i vejen, dog justeret jeg lige platinerne. Så i går, bedst som det gik der ud af, hoppede den lige et par gang og tabte trækkraften. Godt nok var benzinstanden lidt lav, men den var ikke løbet tør. Jeg puttede noget mere benzin på, for en sikkerheds skyld. Og kørte resten af turen uden problemer.
Så i dag, på vej hjem, forsvandt alt trækkraft. Kunne knap nok flytte bilen i første gear. Fik Dansk autohjælp til at køre mig hjem. Jeg skiftede tændrør, platiner (afstand 0,35-0,40), men lige lidt har det hjulpen. Det skal lige tilføjes, at bilen har haft en tendens til at "prutte" den sidste stykke tid, men har kørt som en drøm.
Men hvad er der nu galt med mit kære barn ?

LR hilsen
/hdi

Jeg har prøvet noget lignende på min! Det var så karburettoren! Nettop den med choker eller hånd-gas, & tendensen til prutten - backfire! Prøve i første omgang med start gas ell.lign, at konstatere om der er utætheder i Karb, samlinger eller indsugnings manifold. Det er der sandsynligvis ikke, men det skal kontrolleres. Har du så fundet ude af den er tæt,(ingen effekt ved oversprøjten af start gas) så må du enten renovere karburettoren, eller udskifte med en ny - vist en billig fornøjelse!
Den sandsynlige problem er enda svømmer ventilen! men når du er derinde så kan man ligeså godt udskifte alle pakninger & lign. Held & Lykke - David.

Hej Henrik!

Da du skiftede tændrør og platiner, skiftede du da også kondensatoren? – og står tændingen i øvrigt rigtigt?

Venlig hilsen
Jørgen Lundrup

Og når jeg så skal have det sk... filter af. Er det så nemmere oppe fra eller nede fra ??

/hdi

Hej Henrik,
jeg har prøvet det samme,- altså at trækkraften forsvinder med mere eller mindre tilfældige mellemrum, og at det kan afhjælpes med chokeren. Jeg antog, at det kunne skyldes skidt i karburatoren. Jeg tømte den og pustede dyserne igennem - og så var problemet væk. Det er en lille operation som tager ca. 10 min.

mvh.

Mads

Som Mads skriver, det kan være det er så lidt det skal til! men når det er en SIII, så har karburettoren måske sidet urørt i 30 år, så pakninger osv. står af når du skiller den. Derfor vil jeg anbefale at du skaffer et renoverings sæt (ca.120 Kr) før du starter, og så kan man ligeså godt tage en hel-renovering, (tager lidt over en 1/2 t)

Hej Henrik.
Det kan tyde på at du har fået første advarsel om at din benzinpumpe er ved at opgive ævret, når blandingen bliver for mager så prutter dyret, og hvis din kaburator ellers fungerer fint så kan det være pumpen.
Når du tjekker tændningssystemet så glem ikke tændspolen.
Det er jo dejligt simpelt med en benziner, er der benzin og gnist så kører dyret. Og så kører det for dig.
Venlig hilsen
Hartley

På een af de få benzindrevne Serie-biler havde jeg samme problem: midt om sommeren var karburatoren frosset ! Efter lidt ventetid kunne jeg fortsætte kørslen. Problemet forsvandt efter at hælde karburatorsprit på. Tankpasseren kiggede også lidt vantro.
Men alle andre nævnte løsninger kan selvfølgelig også være en mulighed.