Land Rover Forum  

Er der nogen som har et bud på hvor mange timer der skal bruges til at skifte rammen på en 88" Softtop - bare sådan cirka +/- 10 timer...

Jeg synes engang jeg så en fast pris på en af chassis udbyderne i england men kan ikke længere huske hvem det var.

Hvis man skifter rammen (og først har fået en genindhugningstilladelse), hvad skal der så svares i ny afgift ?

Pft
Michael
#6653
88" 1981 SIII Exmili
109" 1968 SIIa STW

Hej Michael,

Jeg har en 109 CSW, 1983, indregistreret som bus.
Jeg skiftede i foråret 2005 rammen ud med en ny og samtidig skiftede jeg motoren til en 300 Tdi.
Såvel skift af ramme som skift af motor (>20% forøgelse) medfører betaling af ny registreringsafgift.
Jeg kom af med 540 kr. i afgift.
Du kan forholdsvis let få en foreløbig ansættelse ved henvendelse til Told & Skat.

Jeg skulle ikke bruge en genindhugningstilladelse, da jeg havde betalt afgift til Told & Skat.

Den nye chassisramme blev lavet ved Richards Chassis, transporteret til DK af DFDS, modificeret af Tohuse Auto og galvaniseret ved Tychsen Galvanisering i Viby ved Århus.

Jeg har ikke den store erfaring med at skrue i biler, men synes ikke det var så stort et arbejde at skifte rammen. Dette forudsætter dog at man har de rette faciliteter og erfarne folk til at give gode råd og anvisninger. Keld ved Tohuse Auto var til stor hjælp.

Mvh
Claus

hej Claus

Hvad er en "109 CSW" for en størrelse?
Mener du en Stw. eller findes der en 109" model der hedder CSW?

mvh
Claus

Hej igen...

Glem mit spørgsmål....
søgte på "CSW" og fandt et godt svar fra Jørgen Lund,ØJL.

mvh
Claus

Hej Claus,

Lyder som en laber bil - kan du huske hvor mange timer du brugte på "hyggen" ?

Mvh
Michael

Hej Michael,

Det var med vilje at jeg ikke skrev et timetal. Dels fordi jeg lavede en del andet end at skifte rammen, men også fordi jeg ved at der må være nogen med mere erfaring der kan svare mere kvalificeret på det.
På opfordring kommer jeg dog alligevel med et skud på 50-60 timer.

Mvh
Claus

Hej Claus,

Takker - så har jeg en ide om i hvilket leje vi befinder os. Det lyder godt med 300 TDi - er det en manuel gearkasse der sidder på eller auto ? Kan du huske hvad den del af renoveringen løb op i ?

Pft
Michael

Hej Michael,

Det er en manuel 5-trins (R 380 - tror jeg den hedder).

Der er en grund til at vi trods alt ikke ser flere konverteringer til 300 Tdi. Der er mange der synes det er dyrt. Motor og gearkasse incl. alle stumper kostede omkring 40.000 kr.

Der skal dog ikke være tvivl om, at jeg er meget tilfreds med resultatet.

Mvh,

Claus

Hej Claus

Er det muligt at få en kopi af papirgangen ved dit rammebytte jeg er i gang med et lign projekt med en ONETEN V8 bus fra 85 og er forhånds blevet opkrævet mere end 8000 kr. i ny afgift for at sætte ny ramme på uden at skifte motor eller noget andet!

Hilsen
Niels Josephsen

Hej Niels,

Du kan godt få kopi af papirsgangen, men jeg tror nu at Told & Skat medarbejderen kan se forløbet på deres EDB-system. Region Randers forespurgte ved hovedkontoret fordi de var i tvivl om behandlingen (20 eller 60% afgift), og LRén blev også fremstillet for vurderingsmænd.
Vær opmærksom på at der kan være forskellig afgiftssats alt efter hvornår bussen er registreret. Som jeg forstod det falder der kun en gang afgift, selvom du skifter både motor og ramme, såfremt du gør det samtidig.
Ved en anden lejlighed (import af MC) har jeg prøvet at foreløbig betale mere end 9.000 kr, hvorefter jeg fik de 8.100 kr. tilbage.
Hvis du ønsker kopi, så send din adresse til cks@privat.dk

Mvh,
Claus

Hej med dig.

Jeg har lige fået et nyt chassis på min serie 3 stw. Da jeg kun har været i LR land i et års tid fik jeg det skiftet på et værksted. De brugte 8 hele arbejdsdage på opgaven, og så er der skiftet fjedre,støddæmpere,bremserør,vanger under dørerne og tank.

Jeg betalte 1750,- hos told og skat for deres del af fornøjelsen for fornøjelsen.

Mvh

Palle

Hej allesammen, jeg har været i gang med et rammeskift projekt engang. Ved henvendelse hos ToldSkat fik jeg at vide at man skulle insende blanket 'Genopbygning eller ombygning af motorkøretøj, 21.014' som downloades fra deres hjemmeside. Her beskriver man selve arbejdet og hvad man regner med det kommer til at koste. Det handlede den gang om en 109" SIII PU fra 1973. Den ny ramme kostede kr. 10.000 og jeg skrev at jeg ville udføre arbejdet selv. Efter få dage kom svaret fra ToldSkat: genopbygning godkendt, pga bilens alder og værdi (som jeg selv sat til kr. 25.000) blev afgiften kr. 0. Genihugning af stelnummer klarer man med synsmyndigheden.
Pga af tidsmangel og køb af en anden LR blev projektet ikke til noget. Men min erfaring med skattemor (alle jeg havde kontakt med hos TS i Kbh var kvinder) var da positiv.

Venlig hils3n,
Marc
109" - V8

Hejsa

Det var da helt ved siden af at bruge så mange penge på at skifte ramme, hvis i gør det på den rigtige måde, som tilmed er 100% lovlig, så er det GRATIS!!!!!!!!


Mvh Christian

Hej Christian,

Vi er sikkert flere som gerne vil høre mere om denne hemmelige, men 100% lovlige metode - er du sød at uddybe ?

Mvh

Michael

Hej Christian

Og hvad er så den rigtige måde - som er gratis og 100% lovlig?

:) Per