Land Rover Forum  

Så er den gal igen
Ventilatoren på næsten fuld styrke er OK, men et trin ned til max og efter ½ sekund lyder der en lille 'puf' lyd og ventilatoren stopper totalt
Venter lige et lille minut og starter forfra med lav styrke og så er alt OK igen
Jeg kan måle 11,5 volt på hver af de to ledninger i bunden af regulatoren og for mig ser det ud som om det er når nr. 2 tilkoples, det går galt
Sidder der en form for termo-sikring et sted derude?

Jeg har jo sendt dette før, man da var alle genierne på ferie

Hjælp udbedes
Mvh Jørn

Er det køleventilatoren eller defrosteren du spørger til ?

Paul, hvornår er man begyndt at kunne indstille køleblæseren i forskellige trin, det må da være defrosteren

Venlig hilsen
Kenneth Poulsen

Kenneth,

har du aldrig hørt om elektriske køleblæsere ? Der findes nemlig nogle typer, hvor man selv kan regulere blæserhastigheden !

Hej Poul.Hvad heder de blæsere og hvor bruges de i landrovere.

Så, alle i gode genier
Jeg nyder også disse almindelige kævlerier i dette forum, men det hjælper bare ikke mig med mit problen

Ja, det drejer sig om den blæser der giver 'frisk' luft på indersiden af forruden.

Jeg skal så grave rundt i mine stakke af LR-blade, men ud af hukommelsen kan jeg citere, at dette - efter min opfattelse - ret underlige setup blev beskrevet som følgende: elektriske ventilatorer montere i stedet for standard køleventilator. Automatisk styring vha. termostat isat kølevandskredsen. Manuel (!) styring vha. drejemodstand, så ventilatorens hastighed kunne tilpasse den ønskede kølevands/motortemperatur ved stationær brug af bilen.
En knap/kontakt til at lade en el-køleblæser/ventilator køre konstant ved f.eks. bjergkørsel, er logisk for mig og svarer til det gamle Kässbohrer/Henschel setup, da Henschel-motorer ikke kunne klare overophedning ( over 100 C). Det beskrevne setup med drejemodstanden har jeg lidt svær ved at forstå...
Ventilatoren sidder standardmonteret i forbindelse med motoren og ikke med varme- og ventilationsanlægget for/i kabinen. Dette anlæg omtales normalt som 'defroster' eller 'varmeblæseren'.

Godag mand økseskaft.

Oh Paul

Hvad er det du skriver?

Er der hjælp at hente i din kryptiske meddelelse, i så fald kan jen ikke se den

Kan du ikke bare gi' mig et godt råd??

Det udførlige svar var ikke møntet på dig, men på en anden deltager...
... og da vi nu har omdøbt ventilatoren til defroster eller varmeblæser, vil jeg gætte på - når jeg grundigt genlæser dit indgangsspørgsmål - at fejlen kan være et defekt leje i selve blæsermotoren, der, når der vælges en anden hastighed, går i ubalance og for en kort stund kommer i kontakt med blæserhuset.
Check om der skulle være slibemærker inde i blæserhuset og om blæserhjulet drejer frit og uden slør.
En dårlig forbindelse er mindre sandsynlig !

Så er jeg lidt glad nu har jeg da noget at arbejde med