Land Rover Forum  

Hej

Jeg har nu haft min Defender 90" Tdi 300 fra 94, i godt tre måneder. Den kører max 110kmt, hvis det går lidt ned af bakke, og som regel ligger den med padalen i bund på de 100 - 105kmt. Og hvis der kommer en stigning på motorvejen går den ned på 90kmt. Jeg har en ven som har en tilsvarende bil, dog en 110" - men med samme motor, den render nemt 110 - 120, og kan preses op på 130 over længere distance. Hvad kan det være der er i vejen med min bil ? Jeg har lige smidt et K&N luft filter i, dog uden den store effekt. Det virker umiddelbart som om "bundtrækket" ikke er helt med.

På forhånd tak...

Mvh.
Michael

Hej Rasmus

Den har kørt 140000

Jeg syns måske at det virker som om der går lang tid inden turboen slår til.

Mvh.

Michael

Hej Michael.

Nu er jeg ikke kommet så langt i min LR-karriere endnu, så desværre har jeg ikke selv har haft fornøjelsen af en tdi´er "on my own"..

Men jeg har hørt og set, at et svagt punkt på dem er de originale turboslanger der kan gå næsten helt i opløsning og hænge i laser indvendigt og endda revne helt igennem og dermed give et stort effekttab..

Det er vist endda så udbredt, at der produceres en anden og stærkere type slanger af silicone, til de her biler, (har jeg læst i LROI-bladet).

Prøv at se dine slanger efter indvendigt, det kunne måske bare være det?

Bare et forslag. Mvh BC.

Pumpen får sikkert ikke det fulde udslag (bundgas). For enden af speederkablet sidder er en omløber - mener jeg at huske - og den kan være gået løs.
En utæt intercooler kan ligeldes være årsagen.
Den tidligere ejer kan også have kørt langsommere og mere gelinde, dvs, at bilen er kørt 'død'.
KN-filter har kun mærkbar effekt, hvis den øgdede luftmængde også kan komme væk igen - altså gennem udstødningen ! Skal udstødningssystemet skiftes, bør du finde en større dimension.
Forslaget med turboslangen skal du ikke overse.