Land Rover Forum  

Hej med jer.

I aftes pillede jeg min ventilatorvinger af min SIII, Jeg havde forventet at temperaturen steg over det normale N , men nej, det ser ud som om at temperaturen er faldet. Er der nogen der har en forklaring på dette.
Det blev godt nok koldt i morges men selv en tur på motorvejen kan kun få den lidt op.

Mvh

Palle

Hej herinde!

Nu har der været en del indlæg om varme/kulde på serie biler og tildækning af kølerfront.
jeg sidder her og undrer mig over hvordan det kan være at der ikke er nogle der nævner at det kunne være thermostaten den er gal med?

Jeg kører 300 tdi og ved godt at seriebilerne er noget ældre og måske med en anden konstruktion i forhold til kølerfunktionen.

Min laro havde samme problem sidste vinter med at den knap kunne blive varm på motorvejen, men en ny thermostat har givet mig den dejligste varme bil uden afdækning af køler.

Med oprigtigt ønske om en forklaring og rigtig god aften!!

Peter

Mine erfaringer med Serie-biler er, at selv om thermostaten virker perfekt, kan man med fordel i vinterhalvåret fjerne ventilatorvingen uden at det hæver temperaturen.. Det skyldes bl.a. at fronten på en Serie-bil nærmest er udformet som en 'tragt' og der presses megen luft gennem køleren. Jeg har aldrig kørt en Serie diesel varm om vinteren selvom køleren var 2/3 del afdækket og 'møllen' fjernet.
DOG skal man holde et vågent øje med temperaturmåleren, hvis man begiver sig ud i terræn eller kører i lavgearsområdet over længere strækninger.