Land Rover Forum  

Jeg har tænkt mig at købe en jump-start/booster/powerpack eller hvad det nu hedder.
Jeg er virkelig overbevisende udi at dræne mit startbatteri for strøm. Enten ved almindelig overforbrug, f.eks. flere ugers forbrug af meget korte ture, med dertilhørende opvarmning med olie fyr, samt at glemme at slukke lys osv osv.
Jeg har naturligvis falck abbonnement og hidtil har jeg de par gange jeg har drænet batteriet blot fået hjælp fra hid og did, men en dag går det galt, og så kunne man måske bruge disse jump starters.
Men jeg ved også med sikkerhed at 90% af dem alle er ikke brugbare på diesel motorer og større biler.
Er der nogen der har erfaringer de vil dele??
Jeg kører TD5 defender. Et andet spørgsmål har også meldt sig - hvor længe skal en TD5 køre for at lade et batteri op igen??

Jeg købte sådan en fætter hos Harald Nyborg for et års tid siden for ca. 2-300 kr.
Da jeg relativt kort efter kvajede mig med min RRC td, kunne dette batteri fint starte denne VM 2,4.

Hej

Et boosterbatteri fra Haraldnyborg osv. har 12-17 Ah, og det i min 88'er har 110 Ah, så sådan en dims kan kun bruges til at lade en lommelygte op med (eller bruge den indbyggede kompressor til at pumpe en trillebøre op med). De kan ikke bruges til Landrover-brug, ej heller kan de starte en havetraktor.

Så lad dit batteri op mindst 6 gange årligt, og lad det op til 15,5 Volt, så undgår du sulfat.

Den jump start/booster jeg købte i Harald Nyborg er en Einhell og giver 600 amp i 5 sec.
Det kan fint starte en 2,4 VM, ikke kun i teorien, men det er afprøvet også i virkeligheden, og har oven i købet startet min havetraktor med defekt batteri adskillige gange uden at blive ladet ind imellem.
mvh
#3283 Knud

Harald har p.t. tilbud på den store Einhell booster, til kr. 300,-.
Er iøvrigt helt enig med dig Knud...den virker og kan holde til det.



mlrh
claus

Tak for opbakning Claus! Jeg var ved at tro at jeg var helt galt afmarcheret og ikke havde fattet, hvad problemet var.
mvrrh
#3283 Knud, en tilfreds Einhell booster bruger :-)

Hej Steen !!!
Det kan godt være at dine matematiske formler kan bruges til effektberegning - de gælder tilsyneladende bare ikke i praksis !!!!!
Jeg har for nylig købt en booster i Fakta for 150,00 kr, med det formål at starte min havetraktor - fik så lige brug for at starte den "gamle" 2A´er op 2 gange uden mellemliggende opladning - så selv de helt billige boostere virker tilsyneladende efter hensigten.....
Med rover hilsen
Kristian

Glæder mig at også andre vil være med i et forsvar af de billige boostere.
Det er da en billig forsikring af have med sig når uheldet er ude, og så sviner man ikke med syre, når den vælter,
OG JEG KAN OGSÅ FÅ MIN TIL AT VIRKE I VIRKELIGHEDEN!!! uagtet at den i teorien evt. ikke virker. Jeg er endda meget glad for den og vil også købe en til til Hustrus dieselmondeo. :-)
mvh
#3283 Knud

Har haft lignende problemer og fandt til sidst en booster, der måske kunne boste nok Ah, den kostede dog omkring 1.700 kr. Da batteriet alligevel skulle skiftes, valgte jeg et Exxide Maxima startbatteri, det har 55 Ah men 880 cca, burde kunne starte en middelstor flyvemaskine -altid fint når man arbejder i lufthavnen. Det genoplades tilsyneladende på blot 30 - 45 min. kørsel, jeg fandt det hos Mekonomen for 1.200 kr, ca 400 kr. under den almindelige listepris. Mht til at parkere med tændt lys, foreslog min mekaniker mig, at der kunne installeres et relæ, ca. 200 kr.+ arb.løn, der kobler kørelyset på tændingen, ganske som på alm. frisørbiler (to-hjulstrækkere), det kunne løse lidt af problemet. Et par gode startkabler er altid godt -man kan f.eks hjælpe en nødstedt blondine- men ifølge en anden lr-fælle kan vi faktisk godt få hjælp af deres, frisørbilerne ikke blondinerne =-), små batt. Man skal blot lade den oplade mindst 10 min. gerne med omkring 1500 omdrejninger på donerbilen, så burde du kunne starte.

mvh
Steen

Tak for alle jeres svar. Jeg tror også at et ekstra startbatteri er løsningen, f.eks. et exxide eller lign. som Steen foreslår.
Jeg havde godt på fornemmelsen at de der hersens boostere/jump startere ikke var det store bevendt.

Vi ses derude,

KH Jakob

Hej Jacob
Ja ellers ville jeg også skifte mit 110Ah bat ud med et 15Ah til 129- fra biltema.
Sikke alt det plads det ville give i motorrummet.

Hilsen Steen

En stor forskel mellem "billige" og "dyre" er også om de er sikret imod at ødelægge elektronikken som der jo findes masser af i nyere biler. I en gammel seriebil er der nok ikke meget elektronik, men selv i en gammel RRC fra 90 er der f.eks. en kasse med elektronik der kan blive rystet af en billig booster.

Jeg ville f.eks. ALDRIG lade en "billig" booster starter min personbil.

/dennis