Land Rover Forum  

Hej Alle

Jeg har lige et spørgsmål til det ærede forum.
Hvorfor revner stempler.
Jeg købte for ca 1 år siden en 90" 2.5 td fra 87
den har altid gået "lidt" dårligt i motoren,og til sidst osede den mere ud af oliepåfyldnings slangen end af udstødningen (underkomp.) Jeg har nu taget toppen af for at lokalisere en fejl og opdaget at alle 4 stempler er revnet.Bilen har aldrig brugt hverken meget vand eller olie og har ikke medens jeg har haft den været over varm. ( Motoren er hovedren. for ca. 50k siden på LR.værksted med ny blok og top for 27000 kr.)så jeg regner med det godt kan svare sig at sætte nye stempler i da resten af motoren er i fin stand.
Med LR hilsen og forhåbentlig snart med "ny" motor

Peter

Hej Tony
Jeg ejede ikke bilen da den blev rep på aut.LR.værksted, men har kun regningen ,men jeg havde da ikke i min vildeste fantasi regnet med at man monterede gamle stempler i en ellers ny renoveret motor.

Tak for svar.

Hilsen Peter

nu vi er ved denne tråd... er der nogen der kan forklare mig hvorfor mit topstykke samt stempel (nr2 i rækken) begge er flækket samme sted, hvor resten af stemplerne, samr toppe ikke fejler det store?

og her kommer stemplet, ligner noget der har fået tæsk med en mejsel,,,underligt!!!

nå men renoveringsprojektet fortsætter, men nu også med bestilling af ny top...suk!

/Tom

Hej Tom den har spist en møtrik eller ligende, prøv at søge tilbage i indsugningen for at se om der mangler noget.
Det kan godt være 2 problemer: 1. revnet top/stempler 2. slugt et fragment.

MVH
Kenneth Poulsen

Ja den har æt et eller andet, og revnerne i stemplet tyder på at det er blevet overophedet pga. forkert indsprøjtningstidspunkt (dysseproblemer, forkert indstillet dysse....) Det kan være noget fra forkammeret som er faldet ud og bræget i stykker (det tyder mærkerne i bunden af v-fugen i stemplet på).

88'er Hilsen Steen

Hej Tom.De jernstykker der er i stempeltoppen er raster af stempelringr, de må mangle på stemplet??