Land Rover Forum  

Jeg er den (ellers) lykkelige ejer af en Freelander Td4 fra 2002, som er købt brugt for et par år siden. Den har på nuværende tidspunkt kørt 95.000 km. Jeg har gennem hele den periode jeg har ejet bilen, på trods af mange andre fortræffeligheder, været lidt træt af at den har en meget tydelig turbotøven, tager først rigtig fat ved ca. 2200 omdr. Efter en just overstået sommerferietur til Nordjylland har den efterhånden stort set mistet al trækkraft, kan ikke trække sig selv op af en bakke i højt gear ved 80 km/t og ved overhalinger skal jeg stort set ikke kunne se modkørende flere km. frem. Jeg kan fortsat mærke en vis turboeffekt men slet ikke som tidligere. Hvad kan problemet tænkes at være (bortset fra at turboen jo kan være stået af - men det tror jeg nu ikke da jeg som nævnt fortsat kan mærke en vis turboeffekt)? Brændstoffilter? Luftfilter? Elektronisk 'dims-problem'? Jeg har meget lidt forstand på de ædlere dele af en sådan maskine så jeg er noget i vildrede med hvad der kan være årsag hertil. Det skal nævnes at den altid har kørt bedst i koldt vejr men det er, såvidt jeg har fået oplyst, ikke usædvanligt med en turbodiesel.
Er der nogen der har oplevet lignende med en Td4 - eller har et bud på hvad der kan være årsagen hertil???
Mvh Knud

muglig defekt luftmængdemæler...

Hej Knud jeg har selv haft samme symtomer med en Ford Focus TDCI i mit tilfælde var det intercoolern der var defekt.
PS har også samme symtomer på min LR 90 D men det skal jo være sådan:)

Hej Knud,

Min viden om Freelander er lig nul, men din bemærkning om bedre turbofunktion i koldt vejr peger i retning af intercooleren.
På min Defender 300 TDI skal intercooleren skylles igennem med sæbe og vand indvendig og tørres grundigt for mindst hver 80.000 km. Man kan straks mærke bedre funktion.

mvh

Vagn

Det kan være dit brænstoffilter der skal skiftes og vendes.Det kan også meget vel være din Luftmængtemåler der er def. dette kan af prøves ved af fjerne stikket fra den og så køre en tur. Mvh.Jens

Hejsa,

Hvis du ikke har fået afhkulpet problemet endnu, så kommer der lige et meget kvalificeret bud her. (Både min bror og jeg har nemlig oplevet det samme på vores TD4'ere)

Defekt luftmassemåler.

Det er en meget meget meget almindelig fejl, som kan aflæses så snart et aut. værksted sætter stikket i motoren og aflæser data på deres computer. I mit tilfælde var både luftmassemåler og ECU'en (elektronisk dims der styrer hvordan motoren skal opføre sig) gået i stykker samtidig. Det betød at den slet ikke kunne trække forbi noget som helst. Jeg troede turboen var gået i stykker.

Men en ny luftmassemåler, og i mit tilfælde, ny motorstyringsenhed, så var den som en helt ny bil igen.

Upsidaisy, her er lidt mere info.

Ryger din bil sort som bare pokker??? Min slange til intercooler/turbo slangen til indsugningen er lige flækket. Samme symptomer som da luftmassemåleren gik itu, men denne gang med massiv røgudvikling oveni hatten.

Der sidder en slange til luften både i højre og venstre side. De slutter begge under det massive plastikdæksel, men starter hvor man kan se dem ude i grillen. Et knækket spændbånd kan også godt forekomme her - oplevede min bror på ferien sidste år. Jeg nåede heldigvis ikke så langt.

Bare for info.

Hejsa. Har just været hos Bertelsen i Sjelle og har fået udskiftet luftmassemåleren - nu springer den igen afsted som en vårhare! Tak for hjælpen til fejlfindingen!
Knud