Land Rover Forum  

Mon ikke der skulle være nogle, som kender noget til niveauregulatoren.
Jeg er en lykkelig ejer af en 110" v8 bus med niveauregulator (nr).
Der har lige siden jeg købte den været raslen fra bagtøj. Jeg blev hurtigt klar over, det stammer fra nr. Det blev ikke værre og så ud til at være ufarligt.
Da jeg hjalp en kammerat med at skifte kugleleddet ved A-barren, bestemte jeg mig for at det nok osse var mit kugleled lydene stammede fra. Da jeg nu skulle skifte nogle bøsninger i undervognen, vil jeg osse slippe af med raslen, så jeg har afmonteret hele nr. Derfor har jeg opdaget, at jeg tog fejl. Kugleleddet er fint. Det er det øverste kugleled mellem nr og rammen. For mig ser det ud som om, denne del er en integreret i nr og dermed ikke kan skiftes uden at skifte hele nr.
Er der nogen, der kan siger noget om det?
Venlig hilsen
Christian Stormark
medl. nr. 4332.

Selvfølgeligt kan det adskilles således at kun den/de defekte dele skal skiftes, det er jo en LandRover. Fjern spændebåndet der holder gummibælgen, så er der en kontramøtrik øverst på stempelstangen, løsn den og udskru
kuglebolten. Det kan blive nødvendigt at aftage konsollen
der sidder fast m. 4 lange bolte gennem tværvangen for at se hvormeget der skal skiftes.

Hej Verner.
Tak for svaret. Der er rigtignok osse slør i denne kugle.
Der er en kugle mere øverst mellem konsollen og nr. Den ser ikke ud til at kunne skiftes. Jeg prøver at huske at uploade et billede.

Et mere.

Tak for billedet.

Det ser umiddelbart nemt ud. Min nr har dog kun 4 bolte til konsollen, så kuglehovedet kan ikke skrues af. Det betyder nok, jeg skal købe konsol og kugle sammen.

Jeg har taget et billede.

hej ærede lr folk

undskyld jeg blander mig, men jeg har et spørgsmål: hvad er den runde kugle til?? den er fastholdt med læderrem....hvad gør den godt for??.....min rem er knækket....har det nogen betydning??

med venlig hilsen

peter, ribe

Remmen har vist samme funktion som remmene ved akslerne på seriebilerne, nemlig at begrænse udslaget.
Når der er to kugler på niveauregulatoren, må det skyldes at akslen kan arbejde til siderne.