Land Rover Forum  

Har lige læst at der er 44,21 % fejl på Land Rover.
http://www.jp.dk/biler/artikel:aid=4205586/

Hilsen Bo

Tjah, det er jo ikke så godt og man kan vel ikke undskylde sig med, at Land-Rover ejere er mere krtiske overfor deres biler end andre bilister.
Men det kunne være rart at vide, hvilke fejl der bliver anmeldt - charmefejl tæller naturligvis også med i statistikken...

det er det der gør at man er på fornavn med sin mekaniker og hans kone :-)

vi har både landrover og jeep

Tjaah - Vi bliver heller aldrig klogere (og gud ske tak og lov for det!), vi har Landrover og Alfa.

Ville aldrig bytte nogen af dem for et af de kedelige Japanske "kvalitets" produkter der topper listen.

Mvh
Henrik

Hej Henrik,

Helt enig med dig vedr. "østgryder" - de skal holde sig til at producere Wok-pander

Håber du er mere heldig med din Alfa Romeo end jeg var med min - jeg havde nemlig en "delebil-ordning" med mit værksted - jeg havde bilen en måned - de havde den 14 dage og vice versa.... Det holdt stik i næsten syv indtil jeg mødte en modkørende Ford Transit - i min vejbane vel at mærke (og det gjorde jeg!!!) Alfa'er er dejlige, men desværre også forfærdeligt dyre at holde kørende - min nuværende P38 RR har ikke kostet en brøkdel i forhold - selv afskrivning iregnet.... Men jeg vil stadig gerne have en Alfa Romeo 166 - med 2.4 JTD - med et ordentligt automatgear (det nuværende skifter forfærdeligt og ikke ved så lydbilledet bliver godt og kørslen glidende) og det fulde antal Bhp - ligesom i den manuelle udgave - så er det egetøj for mænd - der drømmer om en Aston Martin DB9 Volante til alderdommen!

Thorstein #7334
Man er ikke rigtig bilgal hvis man ikke har haft en Alfa Romeo - bare spørg Jeremy Clarksson!

Hej Alexander,

Sørgeligt at høre om dine Alfa. Lyder som en mandagsbil.

Både min SIII og vores 156'er kræver da sikkert lidt mere vedligehold end gennemsnitsbilen, men vi har haft begge i 2 hhv. 3 år og har været forskånet for andet end hvad man kan kalde normalt vedligehold (filterskift, bremser, tandrem m.m.), et par pærer i instrumentbrættet, dørhængsler samt en ny pressening (de 2 sidste LR-relaterede).

For mit vedkommende overgår glæden ved at eje et køretøj med sjæl, så langt de småskavanker der måtte opstå hen ad vejen.

Sådan er folk jo heldigvis så forskellige - ellers ville der jo ikke være nogen der kørte Hundestejle og Daloon - eller hvad de nu alle sammen hedder....

Mvh
Henrik

Hmm...Moderator keder sig tydeligvis herinde, man skriver et indlæg med sin ærlige mening, men det man tydeligvis ikke, så det bliver slettet...... Se hvor det går....!!!

ja-ja-ja...det er meget godt med jeres "spagettidåser" og "engelsk syge"....

Næste gang i ringer til den røde eller gule måge for at få vejhjælp eller bugsering, er det næsten 100% sikkert at det er et køretøj af japansk eller tysk oprindelse der kommer jer til undsætning hæ-hæ...

og så er den ged vist barberet..

vh Claus

Ja Næsten 100% Claus. ;-)
Mvh
Kenneth Poulsen

Iveco rykker også ud... de er vel multieuropæiske...

Jeps, der er ikke meget hår på den ged mere...

Jeg syntes Land Rover en en rigtig fed på at dømme på udseenet, men så er det også sagt. Jeg har selv haft en 90" V8, magen til skrammel skal man da lede længe efter, ikke så meget selve bilen, den er jo som den er, men maskinen er da noget skrammel, alt for dyr at kører i og alt for lidt maskinkraft til benzinforbruet. Men som en klog mand en gang har sagt, så virker en Land Rover fint når der kommer nok Toyota stumper i, var ikke vild med den udtalelse i starten, men jeg må jo af erfaring give ham ret, der kom en Toyota 12-HT maskine i, en mere ultimativ maskine kan der ikke skubbes i en LR, det skulle lige være maskinen fra en gx'er hvis der ikke er plads til en række 6'er.

Hvis man ser på en god gammel seriebil, så er der vel sådanset ikke noget at kalge over på på, set i forhold til alderen. Men ved en ny Freelander, RR, Disco eller Defender, er det mig en gåde at et firma kan finde på at fremstille og sende sådan en bil på markede, hvordan kan man som producent se sig tilfreds med en serie biler der mere eller mindre altid er noget galt med. Om man kan li' div Japser biler, så virker det, og ja der er selvfølgeligt uddtagelser.
Jeg fatter stadig ikke hvordan sådan noget som en Defender kan blive godkendt som køretøj til offentlig vej den dag i dag. Ta nu bare sådan noget som viskertrækket, mere sølle er det da ikke set, end ikke i en gammel serie II.

Det var måske lidt off-topic men jeg kunne ikke lade være.

Jeg håber virkeligt for Land Rover, eller dem der nu ejer dem i tiden, at de forstår at højne kvaliteten i deres kommende biler, for hvis de kom lidt på omgang med andre producenter kunne det jo rent faktisk gå hen og blive et godt bud på et transportmiddel.

Ser du, Christian Kruse, nu skal en Defender ikke nødvendigvis bruge offentlige vej til at komme frem på, men jeg kan nu ikke klage over vinduesviskertrækket. Jeg kan skam se det, jeg skal se - ellers hører jeg det nok...

En Land-Rover er en familiebil, som man passer og plejer og kan kræve meget af. Nogle af dem er endda meget mekanikkerglade, hvorfor mange familier har et nært forhold til en mekker. Det fremmer samværet og økonomien i samfundet.

Selvom LR er mindre aktive i oprustningen, var det Land Rovers, som i Irak-krigen banede vejen for deres japanske og tyske artsfæller, der transporterede journlister og filmfolk.

Ganske vist er firhjulstrækkere fra Nippon bedre færdiggjort, men de har charmen som et sumaraisværd: dræbende kolde!

Tyske Starships, Bimmers, Lyttere og Folkekareter hører end ikke hjemme offroad, skrev et tysk bilblad.

Det havde unægtelig været bedre, om 'kun' 4,426 % af LRs havde fejl og det burde give ledelsen stof til eftertanke.

Nå, jeg vil lige ud og klappe min gamle OneTen - Charmetrold !

Hej igen

Ja jeg er ikke i tvivl om at der er mange der mener en LR er mere charmerende end fx en Yota, det er som ikke lige der jeg vil hen. Syntes da også den har charme, eller det har 90"'eren, ser virkeligt ikke charmen i de andre modeller.
Folks personlige holding hverken kan eller vil jeg lave om på, jeg kommer blot med min.
Og ja det er da altid sjovt at skrue, det er jeg enig med, kommer fra en familie der havde 6 LR på samme tid - har tit tænkt over hvordan man kan konstruere noget så lidt logisk, der er virkeligt nogen ting hvor man bare tænker, hvad gik der galt her....?
Det er mig blandt mange andre ting en gåde, hvordan det kan være så svært at lave en pakdåse der er tæt....nå nej, det skal den jo være for ikke at ruste. Toyota har faktisk det problem at bundkaret ruster grundet manglende olie.
Hvor tit har man ikke været til syn med en landrover men en eller anden "defekt" - eneste kommentar fra synsmanden er: Nå ja, sådan skal det jo være på en LR."
Og hvordan kan man få en bil godkendt, hvor det ikke er muligt at holde forruden fri for dug når det bliver lidt dårligt vejr. Havde det været alt muligt andet, hvad enten det er Svens, Fransk, Tysk etc. var det aldrig blevet godkendt. Til alle dem der ejer en LR - i har sikkert tit bandet over alle de ting der "mangler" i en sådanne vogn.

Når det glæder krig, nødhjælp, ulandshjælp etc, så kan man jo diskutere herfra og til evigheden, nogen steder kører i LR og andre steder Nissan, Toyota etc. Dog ser vi jo på grønland at Toyota kan finde ud af at starte når det bliver koldt, det går jo ikke ret godt for mange LR.

En OneTen har iøvrigt en fed fron...