Land Rover Forum  

Hej

Er der mon nogen, der har tilsvarende dårlige erfaringer med Lucas´ tændingskontakten i en SIII diesel?

Den gamle blev sværere og sværere at få til at fungere i yderstillingen "start"... døde helt til sidst. Den nye-ret kostbare-opførte sig pænt en månedstid, men er nu i samme elendige forfatning...kunne efterhånden kun lirkes til at sende strøm til starteren...og er nu helt usamabejdsvillig. Kan der være en defekt i låsecylinderen, så "armen" ikke kan bringe kontakten i sin yderstilling?
Vækker efterhånden lidt for megen opsigt, når jeg starter den med en skruetrækker fra motorrummet!

Venlig hilsen Finn Frederiksen

Hej Finn

Det er ikke bundstykket der fejler noget, de holder entligt udemærket.
Det der er problemet, er at der er en stang med et par dimser i enderne, og det er her problemet ligger.
Når det hele slides, skabes slup, og så kan kontakten ikke aktiveres, den kan simpelhen ikke nå!

Løsningen er at tildanne et eller andet som kan udline sløret, de stedder det er. Du er nok nød til at afmonterrer hele tændingslåsen, det er ikke svært, men er lidt bøvlet.

Pas på de små fjedre der er inde i klumpen til ratlåsen, jeg har haft den skildt ad et par gange, så det kan sagtens lade sig gøre.

Serie III Diesel hilsen Steen

Hej Steen

Tak for rådet- havde en mistanke, der gik i den retning. Så må igang med de små skruer. Håber ikke, at låsen er monteret med springbolte!

venlig hilsen Finn

Hej Finn

Den er monteret med bolte hvor hovedet er knækket af. de afmonteres med en "ornepiller" en såkaldt skrueudtrækker. Du kan monterer unbrako skruer i stedet for.
Alternativet er at investerer i en helt ny tændingslås, eller indmad til denne, hvis det kan fås.

Der går et par timer med sådan en opperation, men du kommer til at lære din LR noget bedre at kende, Og det er jo ingen skade til.

Hilsen Steen