Land Rover Forum  

Så kom den endelig ud og køre igen efter min transferbox gik totalt i smadder og nu er den så lydløs så alle klonk, boing og dunk lyde fuldstændigt væk. fantastisk!! Nu er at næsten som nyt hele vejen rundt, men jeg har et hænge parti med et par SU'er eller måske tænding.

Den kører absolut bedst med chokeren trukket og vil ikke helt give gas ved start af acceleration det kommer lidt for sent.

Er det tændingen? (tror det ikke selv) eller SU erne der ikke får enten luft eller benz nok?

Er der nogen der kender en go V8 doktor i Kbh området der kan justere mine SU'er så den kører optimalt eller er det en smal sag at justere dem selv?

MV V8 Hilsen Rasmus

Box Auto, Birkerød. Det er i hvert fald nemt...

Det er vist et tilbagevendene problem med SU og SUV karburatorer. Vi har stået med nøjagtig det samme problem. Motoren fik bare ikke nok at leve af - uanset hvad vi fandt på.
Vi har en gang givet dem en "lille snaps" - af med "telefonrørene" og danskvand ned i karburatorene mens motoren kører. Jan Bertelsen har opskriften på det!
Det hjalp os et stykke tid.

Vi opgav dog til sidst at få SU'erne til at køre ordenlig, og har skiftet til en 3,9 med indsprøjtning - så er vi ude over det problem.

Hilsen Fru Bakmand - V8, fordi det bare lyder bedst.

Hmmm jeg må indrømme at jeg er tilbøjlig til at flå mine SU'er af og smide en Weber på istedet. Er der nogen der har gjort det før og har i evt nogle gode råd i den forbindelse, hvis det nu ender med at SU'erne ryger i havnen!

Mvh Rasmus

Er der slet ingen der ved hvordan man justerer SU karburatorer på en V8?

Smid dem i havnen!

Problemet, efter vores erfaring, er at justeringerne ikke holder ret længe, når først de er begyndt at drille.
Vores gode mekaniker her i vores lille by, er multikunstner, hvad biler angår - han kan. Der er lidt langt fra sjælland, så ud og find en af de mekanikere der kan lidt af det hele.

God held med det.

Hilsen Rikke, V8 - lyder bare bedre