Land Rover Forum  

Hej

jeg har et ?, min motor er begyndt at køre meget langsomt når man skal starte, det er lige som når man har et batteri der er fladt, men jeg har prøvet at koble et exstra på, det hjælper ikke det køre stadig meget langsomt er der en der evt har en ide om hvorfor den lige pludselig skal skaber sig ?


MvLRh Steen

Hej Steen, det er højst sandsynligt dine kabelforbindelser den er gal med, sikkert stelforbindelsen, der kræves en meget kraftig forbindelse fra batteriet over på motoren/starteren.
Mvh
Kenneth Poulsen

Jeg vil da prøve at kikke på mine kableer, men det har jo virket infdtil i går aftes, da jeg skulle hjem , dvs bilen har stået helt alene og gået i stykker

Steen sIIa 1962

Hej

Nu har jeg været nede og kikke på mine kabler, det hjalp ikke med til gengæld har jeg nok fundet fejlen, da jeg havdet rodet lidt prøvet jeg igen, nu kan jeg høre et relæ der bliver trukket når jeg prøver at starte, men starter og motoer rotere ikke, så det bliver nok en ny starter


Steen SIIa 1962

Hvis det er en type med separat startrelæ, kan den sagtens klikke, men hvis broen inde i relæet er godt brændt, kan det medføre, at der til sidst ikke kommer strøm ud til starteren,
Hvis du kan slippe af sted med at tilføre strøm direkte til startmotoren, kan du se om det giver en virkning.
Det hjælper ikke at skifte startmotor, hvis ikke der kommer strøm til den nye heller! Så er det blot penge ud af lommen :-)
mvh
Knud

Hej Knud


Jeg er ikke helt med på hvad du mener, jeg er temelig ny her i broderskabet, jeg har prøvet at slå på starteren, det hjalp ikke, det er ellers bnoget der har virket på andre biler jeg har haft jeg ved ikke om det er en hjælp men det er en sIII mortor benzin 2,25 med 5 hovedlejer

Steen

Først og fremmest skal du have lokaliseret starteren.

Følg den tykke ledning fra starteren og opad.
Den ender med stor sandsynlighed i en lille cylinder med en diameter på 4-5 cm og 8-10 cm lang, hvor den tykke ledning fra starteren er skruet på i den ene side af endedækslet. På den anden side sidder en tilsvarende ledning skruet på. Det er ledningen fra batteriet og den er kraftigt strømførende og skal behandles med varsomhed.
Det du her har fundet er startrelæet.

Tag en gammel, udtjent lidt svær skruetrækker eller lignende metalgenstand.

Det følgende burde have været understreget og med fed skrift:
SÆT I FRIGEAR, TRÆK HÅNDBREMSEN OG TJEK AT VOGNEN ER I FRIGEAR OG KONTROLLER DET LIGE EN GANG TIL.

Næste step er livsfarligt, hvis ikke vognen er i frigear.
Kortslut de 2 svære ledninger på startrelæet med skruetrækkeren og se om ikke der sker ting. Hvis tændigen er slået til vil motoren med stor sandsynlighed forsøge at starte og køre herreløst, hvis ikke den står i frigear.

Lykkes dette eksperiment vil det være spild af Guds gode gaver at skifte startmotor. I stedet for skifter du relæet til vist nok 2-300 kr., med polerne pillet af akkuen! Husk hvad jeg skrev om den anden ledning på relæet!!!
Det vil så ikke være første gang i historien, at en startmotor har måttet lide den tort at blive kasseret og vraget uden grund.

Herefter har du oven i købet råd til en drue af ædel herkomst.

mvh
Knud

Hej igen knud

jeg har her til aften prøvet mig lidt frem
jeg har hørt at stelforbindelsen er en alm fejl, derfor har jeg pøvet at sætte et startkabel fra minus på batteri til starter motor, relæ klikker kun dvs stel er ikke fejlen

jeg har prøver at kortslutte relæ med en stor skruetrækker de to fede ledninger, intet sker så jeg kan vel gå ud fra at det er starteren der er død? eller er der noget andet jeg lige skal kikke på inden jeg bestiller en ny?

MvLRh Steen