Land Rover Forum  

Ja nu er jeg snart ejer af en 1987 Defender 90 softtop og ville lige høre hvordan i "garvede" ejere derude tyverisikrer jeres LR?

Tjae, hvis det er med udvendige dørhængsler, er det jo blot et spørgsmål om at skrue disse hængsler af, hvis man vil ind i vognen og softtoppen er det jo ikke den store rumvidenskab at skære op.

Jeg gider ikke låse min vogn, idet det jo kun er for ærlige mennesker man låser. Skiderikkerne skal nok komme ind uanset hvad man gør. På den måde undgår jeg da hærværk hvis en eller anden vil ind og sidde og drømme lidt i min bus eller RRC. Normalt tager jeg dog tændingsnøglen ud!

Jeg efterlader aldrig GPS, mobilade, tegnebog og andet, der signalerer værdi.

Og hvor mange af disse prægtige vogne stjæles der i det hele taget? Ja de nyere måske, men da ikke det gamle skrammel en stor del af os futter rundt i.

Jeg tror fokus ligger på de mere letomsættelige sager, hvis det er med berigelse for øje, og er det noget med et videregående kriminelt sigte, så er det jo ikke lige sagen at rulle op foran en bank i en SIII bus, med alle de forviklinger og betragtelige venderadius og moderate fartegenskaber, et sådant pragtkøretøj byder på! :-)

Jeg kan da underholde med, at jeg i en 3-4-5 år havde rigtig meget med jaguarforeningens forsikringsordning at gøre. I de år blev der stjålet 1, skriver een, vogn, ud af de 400 forsikrede. Det var en XK8, hvor det står meget klart, at det tyveri ikke forløb på sædvanlig vis, uden at jeg skal komme nærmere ind på dette. Den blev senere fundet i det sydlige udland og hjembragt. Slap af!!! :-)

mvh
Knud

Min største bekymring er heller ikke tyveri (RRC 1991), men en smadret rude, så jeg sørger for at der ikke ligger værdier og flyder (tlf., mobil, radio, værktøj, osv.).

Og så bruger jeg en ratlås. Mærket "Bloster" skulle, ifølge test, være en af de sværeste at bryde op. Den er lidt dyr (5-600,- så vidt jeg husker), men de billigere modeller kan åbnes på 10 sek., og så er de jo totalt værdiløse.

Jeg tror at den største risiko for tyveri af en ældre LR, er spontane forsøg på at køre noget markræs. Og den slags forsøg tror jeg en ratlås klarer fint.

/anders

Tusind tak for svaret. Det var underholdende læsning

Mvh

Lars

Hej hej, jeg tror heller ikke på at låse, for hvis nogen vil ind i min bil skal de nok komme det. Jeg tror heller ikke på at ret mange biltyve kan huske hvad en choker bruges til..


Dennis


Fuld choker og pump så 8-9 gange på speederen, så spinder V8'eren...

Hejsa!

Måske er det fordi jeg bor på Bornholm og det er ret svært at komme væk med mine sløve 109'ere, men jeg låser i hvert fald ikke bilerne. Til gengæld låser jeg vores Volvo 850, så det må jo være pga en klippefast tro på at der ikke er nogle der er interesseret i at stjæle en gammel Land Rover.
Burde disse indlæg om manglende tyverisikring af vores dejlige biler ikke være "kun for medlemmer"?


Jonas

Hej og tillykke med vognen :-)

Bruger selv hovedstrømafbryder med plastnøgle den slukker alt pånær fyr og har startspære af mærke Cobra også med nøgle..

Neno

Jeg bruger osse en hovedafbryder på min 90" Soft top.
Låser ikke bilen, vil folk ind, kommer de ind.

Ja min LR lider af OCD ;) Vi skal følge nogle meget bestemte ritualer for at Paddy´s 6cylindre vil strække sig. Så hvis nogle vil prøve at stjæle hende, så siger jeg held og lykke. Så jeg bruger ingen ekstra tyveri sikring andet end hendes sære, men blide gemyt :)
Med venlig hilsen
Claus #7793

Ha ha ha :-)

Masser af gode forslag. Jeg har en ratlås, og hvis det går hårdt for sig, smider jeg reduktionsgearkassen i neutral. Dog tror jeg ikke at man overhovedet kan få gang i en 2.5TD uden at forvarme i ca.20 sek. Det kalder jeg indbygget startspærre...

Hilsen Jens

Jeg låser døren, men min 90" har hardtop. Jeg blev rigtig sur og træt af det da jeg sidste efterår fandt min bil hærget i alt hvad der lignede strøm under rattet. Det var i Århus efter jeg havde parkeret der 3 år uden problemer. Jeg havde en teori om at sådan en gammel LR fra '86 stjæler man kun for at lave et rambuk-indbrud! Efterfølgende var jeg ret utryk -så jeg købte en ratlås hos FDM.
Der er ingen god grund til at gøre det let for tyven -så hellere lade ham gå videre til den næste bil!

Rovehilsner herfra
/Søren

Hej Alle.
En 1000A hovedafbryder der tager al strøm på bilen.
Sidder lige under sædet så det tager kun 5 min at skrue kablerne af og samle dem uden om afbryderen.

En skjult kontakt der afbryder benzinpumpen (Aldrig brugt)

En gearkasse der ikke er synkroniseret i 1 & 2 gear.

En acceleration der gør at den næppe kommer op i en hastighed hvor den gør gavn i et rambuktyveri....

Et udseende der gør, at den er eneste bil af sin slags i Danmark

Men bilens døre er dog altid låst, bortset fra når den står hjemme på pladsen.
(Hvor de sidste nytår sprængte en anden bil med en krysantemumbombe.... Hvordan sikrer i jeres biler imod det?)

Jens
Serie2a 6cyl 109"
Der som en ekstra sikkerhedsforanstaltning lige har lukket røgen ud af El-systemet. :(

Hej

Det her det virker, træd på koblingspedallen og bilen kommer ingen steder før ejeren kommer med nøglen.

http://www.mudstuff.co.uk/Meck_Lock.html


SIII Hilsen Anders

Jeg ejer en ældre SIII, som jeg parkerer i den gade, hvor jeg bor i København. Min bedste tyverisikring er, at min nabo ejer en noget nyere Defender, som han også parkerer i samme gade.

MLRH

Esben

For mit vedkommende, er den den sikret ved at der er en kontakt gemt til magnet ventilen på dieselpumpen.
Jeg nærer ingen forhåbning om at sikre en 90" mod at en tyv kommer ind i den.
Så alt af værdi er enten fjernet eller også lagt en kasse der er boltet fast og med en god stor lås på.


Hilsen


Stephan