Land Rover Forum  

hej Dlrk

Jeg har købt et fairway overgear som jeg gerne skulle monterer på min 88" imorgen. Men jeg er lidt itvivl om hvor gearstangen skal sidde. Er der mogen der er 100 meter mestre i fairway overgear? Eller er der nogen der har en manual?

mlrh Morten S

Prøv at følge dette link:

http://guinness.ovlr.org/LR_FAQ/Series/FaireyOverdriveManual.html

hvis det er et Fairey Overdrive, du har købt...

Kender ikke Fairway!

Når du har monteret beslaget på gearkassen hvori gearstangen skal "vippe" så kommer det helt af sig selv. Har selv monteret overdrive på min sIII gearkasse, men grundet det er en 24v exmilli sidder batterikassen lige der hvor gearstangen skal passere. måtte derfor korte gearstangen lidt af og føre den ud igennem sædekassen lige til højre for gearkassehuset.

Konklusion: du finder helt klart en løsning i løbet af et par timer med olie fingre(smiler)

Rune
Reg.østjylland.

1000 tak for hjælpen, jeg ser lige hvordan det går.

Mlrk Morten S

hej morten.

Her er et link til en side der har en brugsforviring.

http://www.faireyoverdrive.com/

der kan du også få reservedele.

Har du fået ny sporstang på?

Med venlig seriehilsen

Så blev overgearet monteret, det tog kun 3 timer!

Roberto: Jeg har ikke monteret sporstang endnu, jeg er lige blevet lidt små forkølet.

Jeg tror jeg vil prøve en v8 motor, jeg syns ikke der er nok kræfter i 2,25 benzineren...


Mlrk Morten

det med 2,25 benzineren er vi helt enige om, den mangler altså noget, når man ska op ad bakke!

Men mon ik der skal diesel til, du havde i øvrigt ret med hensyn til moment på benzineren ca 162 nm

Med venlig seriehilsen
www.123hjemmeside.dk/teamtyksak

Nu har du jo monteret overdrive og ved at unytte de flere gear, du råder over, kommer du ret hurtig op ad bakke.
Du kan med fordel tune en 2,25 benziner, turner engeneering har et kit, som gør maskinen meget potent. En ægte viagraopskrift.
Hartley Nielsen kender opskriften, da han har en et 109-lyn!

jeg mener at have læst at man helst ik skal bruge overdrivet til andet end landevej.
Altså indkoblet.

Med venlig seriehilsen
www.123hjemmeside.dk/teamtyksak

Jeg er ikke lige helt med, hvad du mener: du vil da ikke koble overdrive ud hver gang du kommer hen til en bakke på landevejen ?
Fordelen ved overdrive er, at du får et 'halvt' gear mellem 3. og 4. gear og det skulle mig bekendt ikke skade ved landevejskørsel!

det er nu også i terrenget vi mangler motorkraft, altså i lavgear, 1 gear er som regelt for lavt i grus, og 2 gear når gerne at blive for højt inden man kommer helt op.

Det var som i den situation jeg har læst at man skal holde sig fra overdrivet.

Selv bruger jeg kun overdrivet som 5 gear.

Med venlig seriehilsen
www.123hjemmeside.dk/teamtyksak