Land Rover Forum  

Jeg har en SIIa benziner som går i stå når jeg starter med kold motor, og har kørt et par kilometer. Problemet er når jeg har kørt et par kilometer og evt. holder i et kryds, går den i stå, så starter jeg den og den kører fint, og går ikke i stå mere.
Findes der et klogt hoved der kan forklare dette.

Giv lidt, ganske lidt mere i tomgang eller skub choke lidt senere ind igen...

Jeg synes nu mere det lyder som om den mangler kaburatorsprit. Min Serie III kan hverken køre eller holde i tomgang uden spritten.

Selv min Honda Civic skal have en pøs når det bliver rigtigt godt. Ganske underholdende at skulle stå med en kuglepen nede i tankhullet for at åbne dimsen der sikrer at man kun kan bruge blyfri benzin. Det er åbenbart ikke så koldt i Japan at der skal sprit til.

Synes nu jeg har set en TV udsendelse om nogle frysende aber i Japan, så det er sikkert en ingeniør der har været lidt for smart. Det kunne ikke ske for en englænder :-) her er det da nemt at hælde alt muligt ned i drænrøret.

Mvh
Lars Svane

Selv min Honda Civic skal have en pøs når det bliver rigtigt godt. NEJ KOLDT.

Hader når stavepladen forskubber sig. ØV

hej der!
nu går jeg ud fra det er når det er ca 10 + grader og derunder .
så er forklaringen den er din karburator simpelhen iser til ,forklaringen ligger i at det er en smule vand i din benzin (måske kondens)og når temperaturen er mellem ca 0 og ?8 grader fryser det til i din karburatordyse (pga luftstrømmens hastighed i venturien og motorens varme, du ved "fordampning køler!").
fænomenet er velkendt på "ældre" karburatormotore
der er kun en ting der hjælper og det er sprit ( som andre har nævnt)
mvh brian j