Land Rover Forum  

Hej forum
har en toenkvart liter benzin 109 med en ascroft gearkasse (højre gearet),motor er renoveret med det hele for 30.000 km siden, men den har altid i det setup været en anelse astmatisk, køre ofte med for mange (tunge) ting bag i, har nu taget toppen af og vil udskifte den med en stage 2 top, spørsmålet er om det er nok, kan jeg regne med en mærkbar forbedring, eller skal jeg nu jeg er i gang tænke på en anden knast, dobbelt karb. eller andet

Hilsen Nauta

Få fat i Hartley, han har gjort operationen. Tror, han brugte en knast fra en dieselmaskine! Eller søg på indlæg af/med svar af Hartley

ok tak

Hej Nauta, gamle mudderklirre. Der har været et godt indlæg engang i Oasen, hvor Bo Vestergård Fyhring skrev om netop det med Stage 2 top fra Turner. Skal prøve at stå på hovedet efter det derhjemme. Men hvis Bo læser det her kan han jo måske komme med mere.

Mvh
Mads

Så kan du også prøve, at gennemgå Oasen on line !

Hej Christian! Selvfølgelig får du en umiddelbar mærkbar virkning med en Turner St2. Dog ville resten af processen, carburettor, knast, og specielt en 2', eller 2.5' udstødning give næsten en fordobling af effekten!
Kompromis løsning er Turner St2, og større udstødning. Falder man over en bedre carburettor, og evt en bedre tændings system, så er den næsten hjemme,selvom at der er en del endnu som kan "hentes"!
Hilsen, David, med One-Ton Ex-Mil, Turner St2, og 2' Udstødning.(ca 100+ Hk, hvis jeg skal regne med hvordan den gammel kriger dame, suser oppe af de Norske fjell, med full last,750-1000Kg!)Side gevinst= ca 30% besparelse på brændstof.
Absolut en win/win situation.

tak for de fine input jeg har nu noget at tænke over

Fandt det i Oasen nr 10 oktober 2002, en hyggelig lille artikel.

Mvh
Mads