sv: sv: sv: sv: sv: sv: sv: sv: Slør i differentiale (15-08-2016 19:00:15)
Ole Rasmussen #2919, reg. fyn
Hvis sløret mellem kron og spidshjul ikke er alarmerende og lejerne samtidig er OK, så ville jeg ikke røre selve differentialet. jeg ville se på stikaksler og medbringere.
Man kan ikke skifte fra salisburry til Rover/P38. Akslerne er bygget forskelligt. Hvis man studere forakselen og bagakselen, så kan man se at diff-klumpen er en del af akslen på Salisburry-typen, mens den er boltet på på en Rover-aksel (Det gælder også på en senere bagaksel på en 110 med P38 diff).
Man kan selvfølgelig godt købe en td4 aksel (som har P38 diff) og så renovere den. Man kan sandsynligvis også få en der bare kan sættes på.
Hilsen
Ole