Land Rover Forum

Jeg har nu fået læst det nyeste nummer af Oasen og jeg er mildest talt chokeret, chokeret over at læse, at man nærmest giver anvisning på, hvordan man kan indrette en Land Rover registreret på gule plader til autocamper. Det er ikke fordi jeg skal være en rigid, sur gammel mand, men i min verden er det altså fuldstændig ulovligt, og ikke nok med at det er ulovligt, det koster også en hulens masse penge, når Told&Skat finder ud af det. Og det har de alle muligheder for at gøre, blot ved at læse i Oasen, hvor bilen kan ses med indretning og registreringsnummer og ydermere en beskrivelse af indholdet. Godt nok tages der i slutningen af artiklen et lille forbehold i forhold til Bilinspektionen, men det er altså ikke dem, der skal godkende den slags, det er Told&Skat, som også er dem der fastsætter prisen for en ændring som den beskrevne.

For at sandsynliggøre at det ikke er tom snak, kan jeg fortælle at jeg lige nu og her på mit bord har en sag liggende om en stakkels vognmand - og jeg mener virkelig stakkels - som intetanende har lavet en lille soveplads i sin Fiat Ducato ved at rykke adskillelsen lidt tilbage og opbygge en kasse med madras på. Bilen benyttes alene erhvervsmæssigt, og er i øvrigt indrettet som værkstedbil, men den bil har en emsig tolder tilfældigt fået øje på og nu har ejeren fået en afgørelse fra den lokale told og skatteregion, som efter drøftelse med Told- og Skattestyrelsen har fastsat afgiftsbetalingen til 82.000 kr. ! Vi (FDM) har forsøgt at forhandle en løsning hjem, men Told&Skat er indtil videre ubøjelig, og desværre må jeg jo konstatere at praksis, og herunder også retspraksis, på dette område er særdeles hård. Jeg kender til flere tilfælde, hvor domstolene har fastholdt endog meget høje afgiftskrav og tilsvarende høje bøder, specielt hvis ombygningen bevisligt har været benyttet gennem længere tid. Og for at føje spot til skade har bilen faktisk været synet 2 gange hos SBI, som ikke har påpeget problemet.

Der har tidligere i Oasen også været en artikel om indretning af en 90", hvor jeg ikke synes jeg ville "kloge" mig, men denne gang synes jeg altså, det er for groft. Det er jo ikke småpenge vi taler om, hvis medlemmer ombygger biler i tillid til beskrivelsen i Oasen. Den omhandlede bil skal jo afgiftberigtiges som personbil på hvide plader (180%), da den jo ikke engang opfylder de lempeligere krav som camper (60%) allerede på grund af manglende ståhøjde.

Jeg vil derfor opfordre til at redaktionen snarest får berigtiget oplysningerne, og i næste nummer bringer en advarsel, evt. i form af nærværende indlæg.

Endelig nævnes også, at campingkasser på gulplade pick-up'er skulle være blevet lovlige. Med mindre der er kommet ændrede regler på området, som har forbigået min opmærksomhed, forudsætter montering af en campingkasse - også midlertidigt - at bilen er registreret på hvide plader.

Lars Ellegaard
3926 Nsj