Land Rover Forum

Der står den er momsfri. Hvis du vil bruge bilen privat skal du så betale moms til det kære skattevæsen. Hvor meget det beløber sig til er ikke sådan lige at vide, det er ikke momsen af salgsprisen men momsen af en eller anden værdi de synes en bil af den model og alder har. Jeg har ikke selv prøvet dette bureaukratiske cirkus, men det er der sikekrt andre her på forummet der har, som vil delagtiggøre dig i dets lyksaligheder, hvis altså det er aktuelt for dig.

Ellers så kig efter rust i de dele der kan ruste. Adskillensen imellem førerrum og motor (kaldet torpedoen iblandt de indviede) ruster ganske forfærdeligt foroven omkring luftklapperne og i hjørnerne, ned langs siden der hvor dørene sidder på og forneden i fodkasserne. Det er noget tidskrævende at fikse da meget skal skilles ad og fjernes for at komme til. Der fåes reparationsstykker til dørstolper ne og de øverste hjørner men ikke til stykkerne omkring luftklapperne med den buede kant.

Rammen kan naturligvis også ruste, så bank lystigt på den med en spids hammer for at afsløre standen. Bagtil under varerummet og helt ude foran imellem kofangeren og forreste tværstiver er normalt de værste steder. Du kan stort set få alle dele af rammen i små stykker beregnet til påsvejsning som erstatning for bortrustede dele, og det er ikke dyrt. Det er mere arbejdstiden der er udgiften, også her.

Så er der alt det normale man altid skal tjekke på brugte biler. Er den stjålet og er sælgeren ejeren. Bremser den lige, går motoren ordentligt, viekre servostyringen, virker gearkassen og reduktions gearkassen uden bøvl og mislyde, drypper noget olie (hvis ikke er den enten i ekseptionelt god stand eller også er de ædlere dele ved at ruste op pga. olie mangel ;-]), hvilken stand er dæk og fælge i, duer alt det elektriske osv. osv. osv.

Kontroller lige at reduktions gearkassen duer og at center differential spærret duer.

I øvrigt har jeg en 90" af samme årgang, motor type, og karosseri type. Min er bare hvid ;-)