Land Rover Forum

Det med blyerstatning er lidt af en religion. Nogle sværger til det og andre ikke. Jeg er selv i samme situation, og jeg har valgt ikke at bruge bly erstatning. Min begrundelse er at en Land Rover er konstrueret til at køre i områder hvor benzin kvaliteten er meget lav. Bly var tilsat benzinen for at forhøje oktantallet og ikke for at beskytte ventilsæderne. Land Roveren kan køre på benzin helt ned til 88 oktan og sikkert også lavere. Bly rester aflejres på ventil tallerknen og i udstødningskanalen i topstykket men ikke på selve tætningsfladen. Jeg har derfor svært ved at se at bly eller bly erstatning kan beskytte noget som helst.
Hvis jeg nu tager fejl, er det værste der kan ske, at en eller flere ventiler brænder istykker. I dette tilfælde skal topstykket jo alligevel renoveres, og så kan man jo få sat stålsæder og nye ventiler i. Derefter kan man jo køre helt uden bekymring.