Land Rover Forum  

Er der nogen der har prøvet at montere et rapskit fra Elsbett I en disco 2 td5 ?
og hvad er erfaringerne med det ?
For nu er jeg ved at have sparet sammen til at kunne købe sådan et kit (Ca. 10.000 kr. inkl. forsendelse) og ville gerne høre erfaringer fra andre rapstossere end mig selv ang. raps i nyere L-R.

Mvh: André (7980)

Og hvis man nu skal gøre det helt efter bogen så er den økonomiske fordel ikke til at få øje på.
Rapsolie skal afgiftberettiges som et tilsvarende motorbrændstof, som vil være diesel.
Kun til orientering.
Mvh
Kenneth Poulsen - der savner lidt perspektiv i statens miljøpolitik.

Ja det er jo kun op til en selv om man vil købe olien til fyret (en pris) eller til bilen (en anden pris) men uanset hvad er det sku ok med mig for det er godt for miljøet og det mener jeg er langt vigtigere en statskassen.

MVH: André.

For at dyrke og høste raps på marken bruger man landbrugsmaskiner, der bruger diesel. For at transporter rapsen til fabrikken bruges lastbiler, der bruger diesel. For at forarbejde rapsen til olie bruges maskiner der bruger el. For at køre rapsolien ud til forbrugeren bruges lastbiler der bruger diesel.
Er rapsolie så miljø rigtigt???????????

Hej lige min mening om rapsdebatten - set fra mit staldvindue

Måske lidt i tråd med hvad Kenneth skriver - virker det lidt mærkeigt, at der ikke satses mere på rapsolien. Alle disse led du nævner Bo - fra traktoren startes og til slutbrugeren kan tanke - burde jo også kører på rapsolie. Mine traktorere måtte da gerne lugte lidt af pomsfrit frem for diesel. Men de virker som der er en dobbelt holdning mellem afgiftskroner og miljøpolitikken. Emmelev Mølle på Fyn kunne i 90'erne ikke sælge sit fine olieprodukt til andet end at rense fulgelort af storebæltsbroen - pga staten ville lægge 5 kr/l oven i produktionsprisen på 4,50 kr/l. incl. afgift = 10 kr/l dengang dyrt (i dag næsten billigt;-)) Det virker da skørt.

Hilsen Ebbe -

Alle landbrugsmaskiner og lastbiler for den sags skyld kan sagtens bygges om til udelukkende at køre på raps. at de ikke allerede gør det er ikke min skyld....

Staten - og det er os alle sammen - har brug for penge, så vort samfund kan finanseres.
Det sker bl.a. ved at beskatte motorbrændstof.

Spørgsmålet er blot, om I selv vil betale f.eks sygehusbehandlingen med jeres dankort eller via skatter og afgifter!

At staten følger en miljømæssig uforståelig politik, kan kun undres, men kreativitet har aldrig været statsadministrationens stærke side, hvis vi ser bort fra SKAT!

Hej

Nu er miljø jo mange ting.

Når god landbrugsjord bruges til at dyrke brændstof, stiger kornpriserne, og som følgeligen deraf fødevare-priserne, hvilket vi har set med al tydelighed det sidste år. Og det er ikke bare i Danmark, men på verdensplan. det fremmer både skovrydning til ny landbrugsjoprd og til social uro verden over, blandt de samfundsgrupper der ikke har råd til den mad de ser i butikkerne. Det er ikke godt for miljøet, eller noget andet for dens sags skyld.

Og mht forurening så forurener rapsolie vel også, især når der skal bruges olie for at producere det. Også selv om der bruges rapsolie. Jeg er ikke sikker på at bio-brændsel er så godt for noget, andet end at de lokale forbrugere sparer lidt på deres brændstof.

Det er ok at man gerne vil spare på sine brændstofudfgifter, men den med at det er godt for miljøet, den tror jeg simpelthen ikke på.

Hilsen Niels

husk at rapsolie til bilen, skal være koldpresset.
det man køber til fyret indeholder noget der ødelægger dyser og pumpe, husker ikke lige hvad det er.
kørte selv ca 6000 km (på det forkerte) i en peugeot 309, det gik fint indtil den skulle have nye dyser.

http://ing.dk/artikel/86948?nyhedsbrev

Som i kan se fortrænger rapsolien 55% co2. Og ja den skal transpoteres fra marken til pressen, men hvor langt er det lige at det meste af den olie vi bruger skal transpoteres?.
Desværre vil det altid have indflydelse på fødevarepriserne.

Hej kenneth, Paul og Niels - helt enig med Jer!!!

hvordan er det nu reklamen lyder.... dr.dk/licens

Hej Martin

ja, det er interessant læsning. Jeg indrømmer at jeg nok mest var bekymret for verdens fødevaresitiuation, frem for luft-forurening. Jeg vil dog stadig mene at det forurener at brænde olie af. Og rapsolie skal ikke bare transporteres, det skal dyrkes, men selvfølgelig hvis ekspertene mener der er en miljøgevinst, må jeg jo bøje mig.
Og at sulten breder sig i lande som Mexico og Indien og andre steder, og på sigt måske blandt de fattige i Europa, det kan jo aldrig blive vores problem, -vel?

Og til Alexander: Inden du slår mig i hartkorn med Paul og Kenneth, så var det ikke statens provenu der bekymrede mig. Præcis som André mest er optaget af miljøet, er jeg mest optaget af globale sociale og miljømæssige problemer.

Hilsen Niels

Hilsen Niels

Her i det midtjyske hvor jeg bor høstes der masser af raps som så bliver til fint brændstof. men det sendes så med tankbiler til tyskland ? ? ? Ja jeg forstår det heller ikke...

Jo der produceres masser af rapsolie i danmark. det sælges bare til bla. tyskland (Måske på grund af vores åndsvage afgiftsregler på alting selv fornuftige ting. det er jo ikke sprut eller smøger vi snakker om)

Så ang. afgiften til statskassen er jeg personlig fuldstændig ligeglad. (Og det kan ikke sammenlignes med ikke at betale licens. nu må i sku stoppe)

MVH: André.

Hej

Det er også der jeg gerne vil hen - mht afgiftssystemet og transporter til Tyskland - virker mærkeligt!

Jeg mener, hvis man havde holdt fast i, at Non-food raps kun måtte dyrkes på brakarealerne (så nu godt nok forsvinder) eller tilsvarrende areal - burde det aldrig gå så voldsom ud over fødevarermængden. De arealer var alligevel passive .

Og statskassen.... Ja, med topskat og alt andet mystisk afgiftsværk - Det virker som om, man måske snart må overveje at tegne privat forsikring til sygehuset- hvis man ser i medierne - sammenholdt med miljødebatten...

Ebbe

hej Niels,
det var ikke for at genere dig at I blev "kædet sammen - jeg mente bare at I alle havde fat i nogle vigtige pointer:

Miljø: i form af forurening.
Økonomi : - eventuel unddragelse af afgift til staten - regler er vel regler - er man uenig skal man gøre sin stemme brugbar ved et valg - at tie og gøre som man selv vil er vel anerki?! - For mig at se, er problemet herhjemme er at vi mangler et parti ligesom "de grønne" i Tyskland.
Socialt: Mangel på fødevarer.

Det er en kilden problematik/tankegang.... alternative brændstoffer - hvilke er gode og hvilke skal vi undlade at bruge... jeg ved det ikke - eternit var også engang sagen...

hejsa
på et tidspunkt har jeg ejet en toyota bj73
som kørte på raps oile.
det eneste jeg gjorde var at bygge en separat tank på til raps olie med en kontakt sådan at jeg kunne vælge mellem olie og diesel
problemet er at raps olie har et højere antændings punkt end diesel.
løsningen på dette problem er at man stater bilen på diesel som nomal, lader den blive lidt varm derefter skifter man over til rapsoile som først bliver sendt igenem en diesel forvarmer

[en beholder som varmer dieselen op ved hjælp af nogle varme legmer, så rapsolien får et laver antænding punkt]
ved hjælp af en kontakt
steffen

Nu vi er ved rapsolie....

Har flere gange tænkt på det med rapsolie, men som flere af jer andre har jeg svært ved at se fidusen. MEN så kom jeg til at tænke på om den "grønne ejerafgift" på bilen kan ændres hvis man laver om til rapsolie ? Jeg betaler nu 12200 kr. om året i vægtafgift for min hvidplade Defender og hvis den kan sænkes ved at være mere "grøn" kan en ombygning måske gøre det billigere - OG mere miljø venligt?

Nogen der ved noget om dette ????

Christian.

Man kan også bruge varmtpresset rapsolir, det kræver blot det er blevet raffineret... hvad det så end betyder...

mvh Anders, der engang havde en 90" der lugtede af grillbar...

Varmpresset olie er udvundet ved dampning. Denne olie er af ringere kvalitet og bør renses/filtres = raffineres før brug. Velegnet til stegning, frittering etc. Brugt fritureolie kan også benyttes som brændstof.

Olivenolie kan også bruges...

Hvis du vil vide mere om olivenolie: www.webvideos.dk og klik ind på Con Solivera...

Hej alle.

Ja så har jeg talt med afd. chefen i SKAT der har med vægtafgift at gøre. Han synes egentlig ideen om ombygning var meget god, men kunne ikke hjælpe.
SKAT har pt. 3 opdelinger inden for vægtafgift.
1. Benzin
2. El
3. Anden engeri - herunder Diesel og f.eks. rapsolie

Derfor er det sådan at en fuld og professionel ombyging af min TD5 Defender til ren rapsolie vil give nøjagtig samme vægtafgift nemlig 12200 kr, og selv om alle taler miljø for tiden er jeg altså ikke så tosset at jeg vil bruge 15.000 kr på at være grøn.

Det er jo nogle lidt fjollede regler der sikkert ikke kan laves om sådan lige med det vums, men jeg synes da alligevel jeg vil skrive til energiministeret og foreslå en ændring.
Nå - men først vil jeg ud og bruge lidt diesel - vi ses derude.

Christian.

Så der er altså på nuværende tidspunkt ingen af DLRKs medlemmer der kører med/har monteret et Elsbett rapskit ?

Mvh: André (7980)