Hej Forum
Jeg er ved at samle min 200 tdi og er stødt på noget sært.
Forreste stempel er i absolut TDC efter micrometerur. Mærket på remskiven med betegnelsen TDC passer perfekt ud for mærket på forkammerdækslet, men svinghjulets slids, hvor man fra undersiden af koblingshuset skal kunne isætte en stift for at låse svinghjulet, passer ikke ud for hullet, men er 6-8 mm skævt for centeret af hullet i svinghjulshuset.
Er det normalt?
Det er en ny krumtap købt ved Turner. Kan man tænke sig, at styrestiften til svinghjulet kan være placeret ukorrekt?
For at få den korrekte opsætning af injektionpump osv, må det vel være det rigtigste at holde sig til det udmålte TDC?
(Her ses en fyr, der går meget op i dette:
http://www.youtube.com/watch?v=VWK-z-J13ko&feature=related)
Mlrh
Niels Henrik Bach