Land Rover Forum  

Jeg har konstateret at min 300 tdi motor bruger vand. Det viser sig at være en utæthed ved forkammeret.

En mekaniker mente at jeg skal forsøge at tætne lækagen med kølertætnings middel. Han mente at operationen med afmontere alt omkring forkammer m.m er noget besværligt hvis det kan klares med et kølertætningsmiddel.

Jer er helt indforstået med at det er en nødløsning.

Er der nogen der har erfaring med et middel fra Bardahl eller andre leverandører. Den bruger op til en halv liter pr. 1000 km.

mvh.
René

Du kan sagtens risikere, at kan hjælpe. Der kan jo ikke ske noget særligt ved at prøve.
Jeg har af og til fået udskudt et problem med dette "mekaniker på dåse"

mvh
Knud

Tak for input.

Jeg ved jo godt hvor den er utæt, og kan sagtens nøjes med at fylde efter med vand.
Men hvis man nu glemmer det er fanden løs.

Det koster jo også at få motoren skilt og samlet igen.
Hvis det køler tætningsmiddel kan lukke utætheden så kan jeg jo skyde problemet lidt.

mvh René

Hæld du bare kølertætner på jeg har selv kørt med det flere år uden problemer.

Mvh Jannik

Jeg ville blive ved med at hælde vand på i stedet for at risikere, tætningsmidlet er for effektiv og forstopper kølesystemet.

Få utætheden repareret - det er den bedste løsning, selvom du venter lidt!

Sandsynligt den såkaldte P-pakning der er "gone i udu do" kølerverdenens svar på Joseph Lucas- Master of the Dark Side. Er nu ikke den store udfordring, men bevares - kølertætning er ok til "Home for Christmas"

Hej
Jeg ville få fundet fejlen og få den repareret. Jeg havde engang en Mercedes der brugte vand og kørte for længe med det. De endte med en ødelagt motor.

Hvis der er vand i olien er det jo ikke det bedste smøremiddel.

mvh
Jan Jensen

Hej
Jeg slutter mig til dem der siger at du skal få det lavet. :-)
Har selv haft samme problem med min Disco 300 Tdi og fik af vide
at der er et almindeligt problem på dem og at der skal en anden
type pakning og nogle stærkere bolte til så kører det igen.
Er en lidt tidskrævende operation men absolut gør det selv arbejde.
Jeg har lavet det samme på min og efter det var lavet knækkede jeg
så en bolt til remstrammer hjulet så skulle skille det hele ad en
gang til :-( lidt efter holdt generatoren op med at virke så skiftede
den og lidt ti efter kom der en ny raslelyd det var så en bolt til generatoren der var knækket. :-( ( Keld fra Tohuse mente at nu
kunne der vist ikke gå mere galt ) Men efter den drillede mig så meget
har den gjordt gængæld ved at køre total problemfrit 1400 km til Tjekkiet
med en 1500 kg (godt og vel) campingvogn på slæb. Den klarede lange
12% stigninger med 35 km i timen i 27 graders varme som en drøm.
Så jeg skriver det her med en smuk udsigt og Lipno søen sammen med min
dejlige kone og skønne hund og en dejlig træt Land Rover Discovery.

Hilsen Jan

P.S. Ja ja ved det hele ikke havde så meget med emnet at gøre men
skulle da lige nævne vores gode bil. :-)

Tak for et fint indlæg. Jeg ved godt at det er det bedste at få den repareret. Men, jeg er ikke den store gør det selv nørd og det med at splitte bilen ad og ikke være sikker på at jeg gør det rigtigt er lidt for meget et chancespil for mig. Samtidigt er det sikkert rigtigt dyrt at få den til mekaniker, så hvis jeg kan lave dette lille nummer med kølertætningsmidlet imens jeg skaffer økonomi til reperationen.

Fortsat god ferie.
mvh. René