Land Rover Forum  

Er der nogen der har fået styr på de nye regler ift busser.
Jeg tænker her på fartskrivere, omdrejnings-hastighedsbe-
grænsere og anden djæwelskab. Er det rigtigt, at man for at
måtte føre en LR bus/SW skal være i besiddelse af et bus-
kørekort? Jeg har hidtil levet i den (vildfarne?) tro, at et lastbikørekort var tilstrækkeligt.
MVH Børge R.

Lastbilkørekort er nok hvis der er erhveret før omkring 1996 og det ikke er betalende gæster der beforderes


steen
sIIa 1962
www.LLR109.dk

Der er jeg godt nok ikke enig... Hvis det er et 10 personers kørertøj eller der over skal man have D. (Bus) kørekort og ikke C. (Lastbil) og så er det fuldstændig ligemeget hvornår dit kørekort er fra.
MVH: André.

Hele forviringen består nok i at man indtil `96 fik bus kort sammen med lastbilkort, men der er altid blevet skelnet mellem lastbil og bus..

Den med de betalende gæster har noget med erhvervskort at gøre, og ikke hvor gammelt dit kørekort er.

De nye regler du nævner, må være den regel om ad der i alle nye køretøjer over 3500KG skal være fartskriver, men det er kun nyindregistreret køretøjer, men derudover er jeg nu også lidt på glat is der..

MVH Rune Cederborg

En LR bus/SW er iflg. detailforskrifterne et køretøj kategori M2 - dvs. mere end 9 passagerer men totalvægt under 3500 kg. Kravene til udstyr og anden "djævelskab" burde kunne findes i detailforskrifterne for køretøjer. Denne publikation (192 sider)kan downloades fra Færdselsstyrelsens hjemmeside.

Med hensyn til kørekort: Der kræves kørekort kategori D(bus).
I "gamle" dage - og det er måske nok før 1996 - var det sådan at man automatisk fik kørekort kategori D når man erhvervede kørekort kategori C (lastvogn). Sådan er det ikke mere. Nu får man kørekort til den kategori man aflægger køreprøve i.
I øvrigt er det sådan, at fartskriveren (den med papskiven) ikke må monteres i nye lastvogne. Nu skal man have en elektronisk dingenot monteret og for at køre lovligt skal føreren have et FØRERKORT med en chip. Sådan et kort koster også penge - så vidt jeg husker 550 kr. Her kan opsamles data fra ca. 20 dage og så skal det udlæses v.hj. af et særligt udstyr.
Der er ikke noget der blevet nemmere, men der er en masse mennesker der lever godt af alle disse regler.
Blink & vink
Nils

Der er yderligere reglen om Hvidt og Blåt kvalifikationsbevis. hvis man (Privat) vil køre bus i Danmark med under 17 personer er man fritaget for kvalifikationsbeviserne. og køre og hviletidsbestemmelser.

Hvis man internationalt vil køre (Privat) bus med over 9 personer skal men have Hvidt og Blåt kvalifikationsbevis.
og man skal underskrive en erklæring om, at man har mindst 2 års erhvervserfaring i kørsel med bus eller lastbil og man skal være fyldt 23 år. Der kræves ikke kørekort til erhvervsmæssig personbefordring, da buskørslen jo er privat.

Altså har man et køretøj til 10 personer eller derover skal man have D. på sit kørekort. og skal man køre i udlandet skal man have Hvidt og Blåt bevis. (Også selv om det er med den nærmeste famillie)

Det er kun ved erhvervelse af kørekort før D. 01-01-1980. at man er fritaget for Hvidt og Blåt bevis. og det kræver jo at man har DEP = erhvervskort. D = Bus. E = Erhvervsmæssig. P = Personbefordring.

MVH: André.