Land Rover Forum  

det drejer sig om en serie IIA, er der nogen der har en forklaring på hvorfor gearskiftet bliver meget 'trægt' når jeg har kørt længe og gearkassen er blevet varm?
mvh rune

Du har selvfølgelig kontrolleret at der den olie der skal være, på begge gearkasser?
Mvh
Kenneth Poulsen

Så trænger gearkasseolie sikkert at blive skiftet. Det kan være en god blanding af vand, sand og fhv. olie i den.

Hvis et komplet skift ikke gavner, så er der kun den radikale kur, som MÅSKE hjælper...

tak for svarene, der er ny olie på, fyldt helt op, hvad er den radikale kur som måske hjælper ?

Radikalkuren er følgende. Den er afprøvet på en varmkørt ZF-gearkasse, men jeg fralægger mig ethvert ansvar, hvis det ikke skulle fungere på en gammel Serie IIA box:

Tøm al olie ud og fyld kassen op med ren kølevæske. Kør kassen lun/ 80 grader... Tap væsken af igen, lad den dryppe længe.

Få fat i transmissionsolie fra Quaker State svarende til instruktionsbogens anbefalinger ( http://www.nitramoil.dk/index.php?option=com_content&task=view&id=20&Itemid=35 ) og fyld på.

Jeg går ud fra, at du har kontrolleret og smurt skiftetårnet - altså hvor gearstangen går ned i boxen - som JBP skriver.

Trægheden i min S2a gearkasse forsvandt, da jeg fik smurt gearskifte mekanismen der sidder, uden på gearkassen, lige for enden af gearstangen.
Men da havde den også stået stille i 15 år .... ;)

Forestiller mig, at der er så meget rust at tingene kører trægt når kassen er varm og metallet har udvidet sig.

Med Landrover hilsen
Jens B. Pedersen